個人覺得電池壽命到了~是用爆炸來提醒你該換電瓶.....還蠻扯的= ="'
沒電我的車頂多是發不動而已說~沒那麼恐怖的提醒方式~@@

alexhu1412 wrote:
維修部的主管還跟我說,電瓶年限到了是有可能會爆炸的,而且其他廠牌的車子也有這種狀況
還說他可以拿電瓶製造商的文件來證明,電瓶本來就有可能爆炸
反正無論如何,都是車主的問題絕對不是製造商的問題… ...(恕刪)


車子也有起火爆炸的紀錄跟可能性
你問維修部主管BMW車子爆炸是否也是車主自己的問題?

alexhu1412 wrote:
小弟的車子為E87 ...(恕刪)



原廠根本瞎扯蛋......

液面過低會產生可燃氣體?

電瓶裡面本來就有稀鹽酸會產生氫氣了....

那為什麼就只有BMW的會爆炸?(其他車廠有哪一家有電池爆炸這種鳥事?)

而且可燃氣體也是在電瓶裡面 怎麼會點火爆炸?點火又不是在電瓶裡面點的......



總結:

汎德太瞎了............


是電瓶有問題還是BMW電路設計有問題?

上次有苦主爆炸 第一頁壓倒性全部都推說是車主線路有問題....

現在可好了....又有新苦主...而且這次原廠未改...

到底是誰的問題.....?
小弟自己進去過幾次原廠
對他們的服務態度真的是"滿意"至極
所以樓主說他們要你自費更換電瓶
說真的
小弟一點也不意外...
太可怕了,竟然會發生這麼嚴重的情形
而且維修費也太貴了,真是驚人
看完版主遭遇,BMW原廠的回應實在是太不負責任,自己的車是LandRover,只要從新電瓶開始起計2萬公里後,每次我回廠不論定保或冷檢,原廠每此都會當場用電表量測電瓶電壓值,並用電腦軟體測給我看,除用軟體show給我看堪用度百分比外,還會比對新電瓶時之原始電壓,讓我自己知道是否已接近該更換期限,相關結果會明確寫在當次保修單內,當然會讓我自己決定是否更換。

當時新買車時第一顆電瓶因自己想省一點錢,多撐些里程數,所以明明原廠電腦軟體已show出低於安全電壓,但自己鐵齒沒換,結果很多事是不能假的,有一天週六接近中午全家準備出門吃喜酒時,就這麼當在地下停車場。但電池壽命到了,頂多不過是發不動進入保護模式而已,請人家來救援引電就解決了,自己換過4台車,有國產有進口,都是只遇過發不動的,從沒有聽說電瓶爆掉的,版主遭遇實在是太誇張也太恐怖了,尤其現在根本都是免加水電瓶,原廠想唬誰啊?電瓶液會不正常自己消失以致於低於液位下限造成爆炸,原廠根本就應出來解釋是否其電瓶有瑕疵,不要搞一堆卸責的作法讓消費者自己去擔風險與責任。
BMW向來動力跟操控都比較猛~看來連電池都很猛!

Fitchz wrote:
很多回帖都沒搞清楚1...(恕刪)


我去看我的電池就是AGM.當初問招待員說一顆要7000多元.為何要13000元.

Jasonnew wrote:
我去看我的電池就是A...(恕刪)

當初是什麼時候

電池配的車型是否一樣

工資有算入嗎

都算進去整個ok 13k或許也不意外

車用的AGM 真的一般市面上很難買
AGM 不算是膠體, 他是鉛網跟吸到剛剛好的電瓶水, 所以你如果硬是把AGM敲開, 他也不會留太多液體出來
但有一個特點是幾乎密封, 因為無法加水, 所以任何跑出來的H2都代表電瓶受命減少
所以AGM都會有內壓, 不像加水的就只是一般大氣壓力
好處是瞬間放電量極高, 而且充電電壓比一班車高(零度以下甚至要用16v充)
一顆新的AGM電瓶, 超過13v 是很正常的

AGM在音響界根電動車界用的比較多, 但很多人買了也不知道AGM到底是啥
因為AMG密封的特性, 他的擺放位置可以是倒的著, 重機, 電動車, 音響都愛用這個特性

至於價格.. 其實大家可以找找Optima 紅霸, 藍霸, 黃霸 的價格..
13000, 又是原廠, 說真的我覺的行情價

不過會爆炸一事應該還算是生產瑕疵
AGM即使有內壓, 到一定程度時還是會洩壓, 怎麼洩我就不知道了, 但不會像一班加水電瓶一樣直接開一個洞
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