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而且一定沒去駕馭過正AMG車款
正AMG的駕駛感受跟一般賓士明顯不同您知道嗎?
然後酸C300外匯比特斯拉便宜
但是總代理C300 比特斯拉貴上許多您知道嗎?
雙B也不是說多好
但他的確更多元化款式更多
車輛公差比也更小更精準
事實上E class以上等級也有自動駕駛您知道嗎?
賓士車款有shooting brake , estate五門旅行車系 也有coupe雙門車系
還有跑旅GLC GLE Coupe之流 更有四門超跑AMG GT 4Door
引擎選擇從入門180 200 到250 300 350 400 35 43 53 63AMG等等
端看你口袋深度
那我也說句不客觀的話
我認為TESLA只有model S 像樣
其他有何價值可言?
別拉低特斯拉車主的眼界及格調了
喔
或許根本還不是車主呢
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以往雙b的品牌價值會被簡單的跟身份地位畫上等號，加上稀有度也符合這個特性。當然這也是總代理有意營造的品牌觀感，不然不會刻意進口加價加比其他品牌多那麼多。有興趣的可以去比較同樣45000歐元左右的c300跟其他廠牌車款，進來台灣後價差多大。
但是現在雙b的能見度實在太高，這難道是因為大家都變有錢了嗎？誰都知道不可能。
新聞不斷報導外匯車，身邊有人買外匯車，車窗一打開發現是小混混，已經非常多人知道其實外匯雙b沒比toyota休旅貴多少。但是能搞清楚車子型號差異的人太少，基本上他們也不覺得有需要搞懂。
所以自然而然就會做出簡易的概念置換，雙b很多的合理原因是便宜，眼前出現一整排雙b就都是便宜外匯。仔細分出裡面誰是真正的總代理對他們來說一點都不重要，無法，也沒興趣了解。
另外有人提到年輕人，我也確實遇過一些看到特斯拉會脫口而出「哇！有錢人喔！」，但是看到雙b…或是根本沒看到，總之就是沒反應。
對於車子沒興趣的普通人觀感，也許是一個小小訊號吧。
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