最近對電輔車有興趣
爬了許多文,大家都推中置馬達,蠻多人推捷安特FAST SR-E+
但覺得七萬多好貴,過幾年電輔車應該還有降價空間
看到捷安特有一款ATX E+,也是中置馬達,除了電池外露以外各項規格也還可以
四萬多的售價也還可接受
不知有沒有人買過?

謝謝~

捷安特 ATX E+有人入手過嗎?
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Randolph wrote:
捷安特 ATX E+


外置電池也算好處吧 如果多電池的話 畢竟這個續行就1.2個小時而已
不清楚這台怎樣
不過如果以這個價位來說 花鼓式的可能會好一點..
放心...過幾年的"這幾年"(也就是您想等降價的這幾年)除非現況的大廠車種零件完全停產,原廠有可能降價出清,或是推出新車種時舊車款會稍微降點價銷售。否則你(想買相對好用一點的車款)還是只能買到比市面上絕大多數白牌重機貴很多的電輔車。因為台灣車廠電輔車策略幾乎都外銷居多,國外市場需求及接受度相對大...總之在相關技術瓶頸有重大突破之前要等到市場以量制價的機會是幾乎不可能的!因為成本佔比最高的電控、電機關鍵技術均非原廠掌握(非自行研發),若降低售價,廠商毫無利潤...
Randolph wrote:
看到捷安特有一款ATX E+,也是中置馬達,除了電池稍醜以外各項規格也還可以
四萬多的售價也還可接受

你講到重點了,就是醜不然大家早就買了
CONA24
可是管內電池我認為很難維護,這種電池東西隨著時間會壞掉的,沒有電池的電輔車價值有夠低。
Randolph
是我講得不夠精準,應該說電池外露(我是不覺得醜啦)。另外我發文其實是想知道除了外型以外它還有什麼缺點嗎?
我是想買這台,比較不醜,但管內電池壞了不知道修理多少錢??
現在是物價飛漲的時代,車價不要一直漲就萬幸了還想等降價?
Randolph
也不一定吧,例如SSD比起十年前降價了不只幾十倍,新技術產品降價空間還是有的
Randolph
感謝您的資訊,我來看看~~
這台大陸同樣的規格2萬8...
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