台北市目前約有2萬多台YouBike,常有民眾抱怨,尖峰時段借不到車、還不了車,議員調閱資料也發現,近3個月來,北市1999列管案件,YouBike相關申訴高達252件,客訴重點就是車輛調度,議員質疑,未來YouBike2.0設置1200站,將是目前站位的3倍多,調度人力根本無法因應。交通局回應,將要求廠商加強調度能量,針對需求高站點,也會增加車柱、或於周邊增設站位。

王欣儀昨日在議會交通部門質詢指出,目前YouBike1.0有1.1萬台車,YouBike2.0則有1萬500台車,合計2萬1500台,平均一天總租借次數約10萬次,平日上下班尖峰,車輛調度抱怨問題頻傳。

王欣儀說,就曾有民眾向她陳情,因尖峰時間找不到站點還車,必須騎遠一點,不僅因停靠更遠要花更多租用費,還車後,還因找不到公車可以搭車回家,抱怨「實在有夠衰」。

還有民眾抱怨,常常星期一早上,車子非常容易一下子車子就被借光;也有人準備還車時,發現調度備用的多台車輛阻擋站內車柱,導致無法歸還。

議員質疑,微笑單車廠商是否因成本考量,不打算擴增人力,導致車輛調度慢,尤其若以原本YouBike1.0總共401站,未來2.0將設置1200站,等同站點會多3倍、而且更分散,若調度人力還採一樣規模、方式,恐讓民眾更難借還。

交通局運輸管理科長廖苑伶坦言,YouBIke2.0以廣而密方式設站,每站規模約15車位,因設站規模較小,容易因尖峰時間用車需求突然湧入,造成無車可借或無位可還情形。

為了改善此問題,廖苑伶表示,除了要求廠商加強調度能量,也將針對需求比較高的站點,增加車柱或於周邊增設站位,原YouBIke 1.0既有站位也加速1.0車柱退場增補2.0車柱作業,以擴大YouBIke 2.0站位吞吐量。

廖苑伶同時表示,因為YouBIke2.0的站位距離短,民眾如果發現無車、無位歸還的狀況,也可以下載App查詢周邊150至200公尺的鄰近站位借還車。




寶傑,你怎麼看
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有app可以看哪邊有車,多利用一下吧
我通常都是從熱絡的站騎到少人站,所以不是太大問題。

1.0是否真的要全部換成2.0,上次看了有篇文章就講到2.0的站更分散,勢必微笑單車的成本調度會大幅提升。

個人使用心得是的確變便利,因為剛好在我家附近多了一個站。但是就2.0 ubike來說,中軸貌似耐用度變低,騎了好幾次都遇到中軸有異音,遇到的次數也太頻繁了...
rucifer444 wrote:
我通常都是從熱絡的站(恕刪)

好的點都被1.0搶走了
2.0設的點都很奇葩

而且2.0取點的方式 極度符合台灣人的美學
原本都街景建物 很有美感 硬要再設個2.0的點破壞view
就沒那麼大的地方可以舖上滿滿的車位

尖峰時間從特定點要借車或者還車的量暴增,
根本不敷使用,
當然調度的速度是可以研究看怎麼配合使用狀況動態配合個別站點的增運.

至於2.0的問題就是沒地方啊,
直接的全面淘汰1.0似乎又不太可行,
就也不知道是誰想出來的混搭卻又不能混用車位的天才方案.

車柱原本就該設置成為1.0/2.0共用,
然後再逐步淘汰1.0的車,

現在這樣搞,
就是一筆不知道要扯多久的爛帳.
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