DAVIDC2924 wrote:標題下的「小心被刷」,是開玩笑,還有人這樣吃味。 開玩笑一說,到現在也沒看樓主出來澄清,是不是開玩笑也要樓主自己來說。這就是說,這種標題會讓人有不同的想法。蓋了不是很高的樓,看來大家比較偏向負面的看法。副總在此發言,也該知道01這裡大家的思考很多樣,如果想要避免無謂的鍵盤戰爭,開始時就要很小心。
這個標題下的很差,電輔車和人力車動力不同,刻意拿來比,是樓主不通人情吧。那麼我騎野狼來刷電輔車,也可以沾沾自喜了。我在河濱騎車的時候,有注意到電輔車逐漸在增加。有時一位少女很輕鬆的超越而去,我追也追不到。我在環島時碰到長上坡,掙扎前進時,不免想我如果騎機車的話,早就到前面吃烤香腸了。選擇人力車會遇到艱苦狀況是可以預料的,這也是騎人力車的原因我知道很多較年長者,在騎過人力車之後也會考慮電輔車,特別是計畫長途旅行時,電輔車會是更好的選擇。樓主的葉配文不及格。
很抱歉下此標讓01的車友感到不適,沒有想爭辯電輔車以及公路車的差異,此標主意並非要去比較和發起爭論,單純分享電輔車可以讓高齡族群更輕鬆的運動。小編已將文章標題更標,也希望大家可以輕鬆看待文章,謝謝大家。
美達 wrote:美達 2021-10-15 14:43 34樓很抱歉下此標讓01的車友感到不適,沒有想爭辯電輔車以及公路車的差異,此標主意並非要去比較和發起爭論,單純分享電輔車可以讓高齡族群更輕鬆的運動。小編已將文章標題更標,也希望大家可以輕鬆看待文章,謝謝大家。 哇!標題改了。懂了,是小編PO的喔。不是副總PO文。這邊不曾看過捷安特劉董環島的文,也不曾看過羅祥安環島超過十圈的文,單車公司為自己產品作廣告沒甚麼不對,都為台灣自行車產業打拼。
我並不想責備樓主,只是不恰當的比較讓人感覺不舒服。我認為電輔車應該看成人力車的進階版,所以,所有騎人力車的都可以視為電輔車的潛在客戶。我在最初聽到電輔車的時候,和G牌董事長的想法很接近,"是不是太弱了"。在環島後想法就有所不同,年輕力壯的可以堅持全程騎完,並且感到有成就感。而很多年長者可能每天必須吃藥來控制血壓或胰島素,騎車環島是個不可能的任務。騎電輔車有助於完成夢想,對於個人絕對是一項成就。不管怎樣,人們在進行長途旅行時,往往是在完成自己的期許,而不只是看風景而已。如果能把電輔車列入考慮,自然有助於市場的推廣,這是商家必須思考的。
電輔車在平地會被公路車刷卡,因限速25 公里會斷電,超過25公里時速,電力輸出會停止,而且電輔車車身重比公路車踩踏更吃力。電輔車有其他優點,例如有電力輔助可減少更換變速次數,起步快速,移動更靈活。不會像公路車為了求快,減輕車重,影響輪胎與地面抓地力。人力及電力比例可以經由設定模式,自由選擇,要達到運動效果沒問題。不要把它與電動機車完全靠電力,混為一談。
樓主這樣解釋又變成年齡歧視了一樣不討好啊😂這篇不過剛好帶出在台灣許多人對ebike 滿滿的偏見與歧視現象。我是因為在歐洲騎過ebike 也以為這已成為一個趨勢所以當我動念買台自己的單車旅行的念頭時先想到了ebike ,覺得捷安特出的新款也符合需求就買了。結果一貼上網就被酸「阿姨你這是電動的耶」引來一堆訕笑。我假日騎車四處走走也被酸電動的要騎到羅馬也可以騎到巴黎也可以,以為手機接上電池那麼簡單要多遠多快都行。遇到鄰居寒暄一下車子後就說他跟捷安特高層很熟啊,都跟他們建議能不能不要做看起來那麼「電輔」的單車?我自己騎的開心四處旅行也沒尬車或是炫耀ebike有多行,但是就會時不時聞到滿滿的酸味,我真不懂到底為何看到ebike就心碎崩潰?在國外已經自成一格甚至可說已經成熟的市場,但是在台灣卻被視為不是真正的單車把它跟其他電動車混為一談,沒想到在台灣的各種歧視也出現在單車上😌