這台是部好車，不後悔
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1.想請問這台是台灣的嗎?後續維修問題會不會很困難?
KREX是台灣自己做的，目前還沒維修過，所以也不知道.
2.這台騎超過25KM/H 會不會有電機拖重感?我有一台米騎的電輔助小折沒開電根本不能騎...
KREX這台超過25，電輔會關閉，但是不會有重拖感
3.這台的續航力大概多少公里?因為我很有可能會騎單趟80公里以上...
這台續航力我是沒有認真測過，但是我覺得只有50-60
4.這台的載重限多少呢?
我不知道，但是至少都120吧
5.有無辦法解限速?
以KREX來說，不可能解限速
之前看上DUSON那台CT150 標榜續航150公里超心動
DUSON最近聽說降價，這台不錯，只是造型我比較不喜歡.
但想看看更多其他的 所以還在選
現在看到這台車重15公斤多又更心動了 只怕續航力不夠..
還有另外一台也只有15公斤多，是BESV JR1，只是要78000
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原廠的配備喔. 車子到手就是長這樣.
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keating26 wrote:
另外我現場看過CT150，覺得CT150 的車身線條較不優美(但試騎真的驚艷，中置真的不一樣)。且CT150的前後尾燈也是外加的，既然無法整合車身內，那乾脆買KREX(反正也要外加)
小弟也正在評估電輔車，CT150也試騎過了，另外上次去日月潭也租借過捷安特的Aimez E+(電池外露的早期型號)，平心而論，捷安特的整體感覺是優於CT150的，真的是一分錢一分貨，但是就是超出我的預算，CT150外型我也是無法接受，目前也是鎖定KREXplus E-FR1
keating26 wrote:
還有另外一台也只有15公斤多，是BESV JR1，只是要78000
這台不是中置電機喔，後置電機騎起來就是不如中置電機
重點真的是要買無磁阻的，有磁阻的沒電騎起來，簡直是上道路健身房了。
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