目前台灣買的到的 中置電機 電動輔助自行車 有哪些 ?

電輔車的馬達功率多數應該差不多300W-500W,電池電壓應該36V
純電時極速到緊繃差不多15km/hr
畢竟只是輔助用的

要再有力點要改電控跟馬達跟電池
馬達上到2000W,電池上到60V,極速至少可40km-50km間
不過這樣不如買綠牌電動機車
烏都禾黑
1KW馬達 48V 極速即可達近60km/hr
要騎快電機不是問題, 大W數電機多的是. 問題是單車輪胎接地面積小, 電輔車重量不輕, 有突發狀況時很容易煞不住. 輪胎寬度大的胖胎車或許還安全一些.

真要騎快, 就買電動機車吧. 或是那些長得像機車的寬胎電輔車了.
Monte920 wrote:
你已經是賽車手水準了(恕刪)


我不清楚「國際賽選手平路均速的數據」,可能是用幾十甚至百公里的距離去平均。假設只有這個程度,應該也只是輕鬆騎騎的數據。
但我不是要跟您爭論這個。
『我跟一般妹子騎的案例』訴求的重點是:「用電輔車騎在平路用極限輸出絕對比不上公路車的速度。」
以我的觀察與經驗我常常在高速巡航時被40km/h以上的公路車刷卡,應該算常常遇到『國際選手』吧⋯⋯如果能追上一定先要簽名。。。
grason00 wrote:
電輔車的馬達功率多數(恕刪)

電輔車的馬達功率多數應該差不多300W-500W,電池電壓應該36V
這規格純電時極速破30km/h是很容易的
BESV車款蠻多的
https://besv.com/tw/
也有實體店,可以去實地看看

折疊款好像都非中置電機

但接受度也蠻高的
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
ericsss0203 wrote:
折疊款好像都非中置電機

畫圖便知中置馬達會妨礙縱折
jingfengkimo
Dosun CT150 輪組是 26吋的, 輪胎用的是 26x1.75.
Monte920 wrote:
而你遇到的妹子我猜大概是黃亭茵或蕭美玉這些台灣之光吧!


某年參加戀戀191時,最後終點前的爬坡真的被你說中了。
時代的回憶啊。
黃亭茵也沒辦法時速48巡航,平常練車獨推35-40就差不多了,要保持40以上要靠輪車。

cruiser5201 wrote:
我不清楚「國際賽選手(恕刪)
sujf999110 wrote:
黃亭茵也沒辦法時速48(恕刪)

請谷割查詢『粉紅小鋼砲』然後看完內容你就知道為什麼人家叫鋼砲我們叫嘴砲! 若只有48⋯⋯你說的人不是她!
cruiser5201 wrote:
請谷割查詢『粉紅小鋼(恕刪)

獨推巡航,跟衝刺或是氣引,差很多
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