目前台灣買的到的 中置電機 電動輔助自行車 有哪些 ?

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目前台灣買的到的 中置電機 電動輔助自行車 有哪些 ?
需求 輪徑700c 或者是大於20吋 (例如24吋之類的)
不要求折疊 (大輪徑應該也沒有摺疊選項)
預算限制 : 不要超過5萬

我有找到CT150 可是他好像只有17吋 ?
另外有找到一些中置電機的,可是是小折 (tern Vektron )
太平洋也有出可是太貴 (9萬)

要找大輪徑是因為20吋的跑不快
所以想找公路車型的電輔車,一定要中置電機的.
keating26 wrote:
正在做功課目前台灣買(恕刪)


hasa?
有錢就買捷安特/美利達, 超有錢就買閃電牌

要在你預算內的中置電機電輔車, 就你說的 Dosun CT150, 17吋是指車架尺寸, 它的輪子是26吋的, 這個是比較偏登山旅行車的規格.

另外有KREX 的電輔車是中置電機的, 稍微超出你說 5萬的預算. 這台是偏公路車的設計, 重量和變速系統配備比 CT150好一些.
捷安特/閃電牌的中置電機某些店家都有提供試乘車
騎過之後你可能會默默把預算提高好幾倍
電輔車要快還要考慮解限速的問題,合格的電輔車台灣限速25km/h,不解限速車又重是騎不快的。

美利達台灣沒出公路車型的電輔車,我想是不是跟shimano電機無法解限速有關。
rrimera
shimano電機可以解限速,要花錢錢,GIANT解限速,按鍵按一按即可
要我說電動輔助自行車的好處就是免照,其他都是假.
烏都禾黑
難道助力輕鬆騎有假?
Pooky
和移工騎的電動自行車搞混了
謝謝大家

已經入手KREXplus E-FR1 黑色款 ($59800 刷卡分6期)
因為主要是老婆要騎
所以車架選45的 (適合身高)155-165 CM)
所有中置電機的選擇中,這台車的優勢是,電輔車卻16公斤不到 (女生要騎,能輕就輕).
HASA的也不錯,只是我較不喜歡HASA電池外露的設計,且HASA達到20公斤.

另外我現場看過CT150,覺得CT150 的車身線條較不優美(但試騎真的驚艷,中置真的不一樣)。且CT150的前後尾燈也是外加的,既然無法整合車身內,那乾脆買KREX(反正也要外加)

keating26 wrote:
正在做功課目前台灣買(恕刪)


前幾天帶朋友的車 去501 監理站 整理

有試騎那邊的電輔車

雖然只有騎短短幾公里

但是真的爽.....XD

個人認為 非常適合 想稍微運動 又不想太累的朋友

或者代步 通勤

尤其適合騎車的車友 給女朋友或老婆

去近郊或者一些爬升幾百公尺的小山走走


我騎的沒有裝土除

個人認為顏值不差

https://bike.enermax.com/products/waving-ebike-falabella

我是只有用一般模式 看網頁才知道有什麼打浪模式 沒體驗過 無法分享

安耐美 以前組電腦 電源供應器 常看到這個牌子的廣告

不知道跟車有沒有關係就是了XD

可以參考看看
電輔車不是用來騎快!!!

若真要騎快還是要靠雙腿有力才有辦法
不管有沒有解限速,一般狀況下幾乎都可以輕鬆(腿出5分力)維持電機最大輸出
但是上陡坡必須出到7~8分力以上才能持續達到最大輸出
當然不想騎這麼繃也是可以上坡時輕鬆踩就超一般公路車,但是一到平路你想騎比公路車快如果腿夠強基本是可以,但是對一般人卻有點困難,因為全重量加上電機的制動牽引(阻力)會抵銷你很多體力,讓你快不了多久(幾十秒鐘就很撐了)
以個人的經驗是:當我以持續前進5公里平路能維持的最大均速(大約40km/hr上下) 巡航時,被妹子騎一般公路車輕鬆抓過,然後揚塵而去,估計她至少48km/hr以上。不用一分鐘她就快離開我視線了...
總之如果不考慮爬坡。想騎快去買2~3萬的公路車就夠了,而且還比較划算。
(另外20吋車也是可以騎得"不慢"啊,不曉得您覺得騎多少才算快?)
L2231
普通妹子連20都騎不到
cyzcamera
神妹子~能騎速度破48我是不怎麼相信
cruiser5201 wrote:
以個人的經驗是:當我以持續前進5公里平路能維持的最大均速(大約40km/hr上下) 巡航時,被妹子騎一般公路車輕鬆抓過,然後揚塵而去,估計她至少48km/hr以上。不用一分鐘她就快離開我視線了...


你已經是賽車手水準了 (國際賽車手平均平地時速是25-28mph, 也就是40-45km/h), 而你遇到的妹子我猜大概是黃亭茵或蕭美玉這些台灣之光吧! 真是幸運!

https://www.flobikes.com/articles/6750279-how-does-your-average-bike-speed-compare-with-tour-de-france-pros
Average Speed on Flat Ground: 25-28 mph

eBike各國的法規不同, 以美國來說, Class I最高限速20mph (32km/h), 幾乎沒有任何限制, 只要一般自行車能騎上去的路Class I的eBike就可以騎上去. 這種的確不是用來騎快的, 因為超過32km/h就靠全人力了. (台灣超過25km/h就靠全人力了). 另外還有Class III, 最高限速28mph (45km/h), 有些小徑禁止騎Class III. 但是上一般公路則不是問題. Class III是菜鳥車手能夠跟得上高手團的救星!

不過以我老婆來說, 即使騎eBike, 也鮮少超過20km/h的速度的!
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