對我而言scott addict 還是太過於強調競速了。每年碎石賽事也就那幾個,他真的覺得全世界騎gravel都是為了比賽嗎?Addict該多跟Specialized diverge學一學,在競速上鑽牛角尖只會吸引一堆跟風的公路車騎士,等gravel風潮過了大概也就玩完了。想要做長久,一定要去開發bikepacking跟bicycle touring客群。
現在對我來說,台灣缺乏長距離的GRAVEL道路,大部分幾百公尺可以騎,只有一小段就結束了,那是一點都不有趣,若可以找到GCN的這種道路,我會很有興趣購入,且勢必會買的。砂石公路車對山地車 | 冰島背包單車行 - 哪個是最終的全能機器?
0130 wrote:這邊還有一部是公路車(恕刪) 5:26 講到重點: 碎石車很適合當新手第一台車。碎石車不管公路、林道、都市通勤、遠距離旅遊、比賽、露營都能勝任,新手還不清楚自己興趣在哪時先用碎石車這個Jack of all trades去體驗各項單車活動,第二台再買專業車種。千萬不要第一台車就選TCR,若發現自己不喜歡那種調調會對單車運動完全失去興趣。