對於自行車的印象一直都是幾千塊有找 裝個菜籃方便買生活用品就好
在日本 生活上的交通工具不外乎就是搭電車跟腳踩自行車
而小弟跟另一半 , 因為想省交通補助的錢 , 於是這幾年下來一直都是騎著自行車上下班
內人除了天氣不好改搭電車去公司之外 , 也時常騎去買菜
最近因為我們的傳統自行車到了要檢點的時間 , 於是假日去了趟自行車專賣店
之前思考過購買摩托車或汽車 , 但除了牌照跟燃料費之外 每個月還得多繳停車費實在不划算
於是那天多詢問了我們考慮很久的電動自行車。
在日本有許多品牌的電動自行車 , 而路上最常看到的就是YAMAHA PAS babby系列
因為日本媽媽每天會接送小孩上下課 , 常常會看見一台電動車標配前後座椅
Youtube有許多媽媽載著兩個小孩騎急上坡的影片 , 不是媽媽腳力好 , 沒騎過PAS真的不知道有多厲害
小弟當天看上YPJ系列的EC , 但因為價格的關係 店內只接受預定 於是必須要等半個月
google借圖:
而另一半則是很喜歡PAS系列的CITY X 鐵灰色
身高只有154的她 , 騎這20吋真的很方便(目前她騎26") , 當天試乘之後就直接牽回家了
因為我要等車的關係 , 這次分享的就是這台PAS CITY X
電池拆卸需先插入鑰匙轉動 , 電池拔取方便但滿重的
3小時可充滿100%
行車電腦會顯示時間 , 三種模式切換 剩餘電量 時速 , 電燈開關基本上都是開的 會自動偵測光源自動開啟或關閉。
40%電量是內人已經騎了整整一周通勤來回 (單趟15分鐘許多上坡), 她說完全沒想省電都跳過ECO模式 , 全程都開第二跟第三模式在騎 , 結果還有剩40%
ECO模式(電量會隨著模式顯示減少)
上坡模式
急上坡模式
時速顯示
為了測試爬坡力是不是跟影片一樣厲害 , 今天跟內人說讓我去買菜 , 前面裝著5公斤的米 跟2公斤左右的菜
用下圖遇到的上坡 , 停在上坡面前開始起步 , 開啟第三模式
踩踏板的力道只需要跟平地一樣 , 就這樣上去了... 超級輕鬆
由於沒有油門的關係 , 電力輸出是判定當下踩踏板的力道 , 但因為偵測非常靈敏 , 不需要刻意第一下重踩
所以起步時都建議輕踩 , 否則像我第一次騎電動自行車 , 傳統自行車騎太習慣第一下都會採大力起步 馬上就爆衝了
以上就是小弟騎了半天的感想 , 畢竟平常不是我在騎 , 問另一半 她是用不可相信去形容這台車的性能
如果有大大對這系列有興趣 , 等YPJ-EC入手後再打一篇小文章分享
對單車不懂 , 對拍照更不懂 請各位多包涵
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