最近入手了一輛高容量電池的電動小折,它的賣點之一是有動能回收,利用連續假日試一下他的續航力,從竹科門口騎到內灣。
規格簡介
電機:48V/400W
電池:14AH
剎車:雙碟剎
輪胎:20吋防爆胎
變速系統:Shimano 6速
電子變速:3檔(已破解)
額外加裝:煞車尾燈,水壺架,後座腳踏板
出發前先到公道五、慈雲路口的自行車道拍照記錄一下。
沿途天氣陰陰涼涼挺舒服的,一開始是一段小小下坡一直滑到竹東,接著才是一段長緩坡到橫山、尖石。
今天一整天沿路都用電子二檔騎行,時速大約30公里左右,到了竹東的鄉間小路停下來欣賞一下美麗的田野風景,順便補充水份。
接著就是一路上坡直達目的地,一路上的車子沒有預期中的多,騎起來也相當的輕鬆,偶爾路上遇到幾輛公路車,用20吋的小折超車也是小菜一碟,很快地他們就在消失在我的視野裏,對了,我還沒裝後照鏡,難怪看不到他們。
到了內灣先到棧道拍照留念,順便記錄一下里程。
哇塞!騎了26公里上坡,一格電都沒掉,小小的驚喜。
櫻木花道還在,流川楓卻已經消失了。
不免俗的一定要到目的地來打卡!
欣賞一下街頭藝人的表演
這張有亮點
全台灣最便宜的冰淇淋在這裡
逛完了內灣老街,在林務局門口休息一下,就準備打道回府。
回程路過合興車站,平常開車路過了幾十次,但是從來沒有一次有停下來拜訪,我今天停下來休息是一個意外的收穫,像打卡景點。
由於回程是下坡,一路就不太費力的踩回了新竹市,還佔了一些動能回收的便宜。由於車子里程數的計算是利用電流大小,而不是利用輪胎的轉數里程,所以有好幾公里我沒有踩踏板,沒有耗電它便漏記了里程數。
這才是我比較大的驚喜,來回超過55公里,而且用耗電比較大的二檔,結果一格電都沒有掉。照這樣來估算,如果用比較省電的一檔騎,130-140公里應該也不是太困難,超過一般外勞騎的電動自行車的三倍里程。
我已經有一輛20吋10AH的電動小折,性能已經讓我非常滿意,顯然這樣的續航力更上層樓,完全超出我的預期之外。
小惡魔市集
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