自從買了道卡斯電輔車之後,騎車更隨心所欲,不管是爬坡或者秘境,盡情享受兜風樂趣
歡迎 01上的【道卡斯】電輔車車友 來分享你騎車照片與爆改靓車照片喔 大樓給他蓋下去
以下是豐原騎到鹿港 來回一日百K照片
續航力的部分 我實際騎乘狀況 體重80kg, 從台中豐原騎到鹿港來回約100km
電池滿格6 回來剛好用完
去程走海線延路開eco 與tour 當側風大時需開助力到speed
回程走市區 紅綠燈多 但至少沒有逆風 開eco就夠用
續航力我認為 緩升坡 平路 與爬山 都表現不同, 這台車跑山路 電池確實會比較耗電,但在一般騎乘都表顯ok
空車重大概18.5kg, 但我加上貨架 包包 等 至少20kg跑不掉^++^
這邊有產品的資訊 可以看看
http://shop.taokas-bicycle.com/product_detail.php?Key=113
我有加入 他們的車友社團 裡面有實際跑台北的續航力文章 可以去看看
https://www.facebook.com/groups/ECROSSFANS
上周從台中騎到彰化田中照片 後貨架真是好用
Monte920 wrote:
美國找不到Taokas...(恕刪)
剛好最近有在研究電輔車
將手邊找到的資訊分享一下:
期待更多心得分享!
最近也覺得這台滿不錯的
剛好有在對比兩台的數據分享:
=Taokas Action EXC1=
前後輪27.5 x1.95圈胎
前輪貫通軸
[後輪快拆]
扭力跟電池都沒有
=DOSUN CT150=猛
CT150 vs EXC1
扭力:80Nm vs 60Nm
電池:630Wh 17.5Ah
vs 500Wh 14Ah
電機:
日商DP M080MD 250W 42T 80Nm
日商DP M065MD 200W 34T 60NM
日商帝普DIPU主推三款電機:
http://www.wheelgiant.com.tw/bsnews_d.asp?id=2102
訂價:52000 vs 59800
外型:滿醜 vs 可以接受
顏色:滿醜 vs 黑色可以
輪組:700C vs 650B
前叉:硬叉 vs 氣壓避震
儀表跟開關:
Big Stone C900E
一摸一樣
大燈:魚眼大燈 vs 無
(CT150大燈很不錯
比捷安特的亮很多
真正可以照明的等級)
其他:道卡斯多了上管下方
以及下管下方的水壺架
但是!!! 沒有後叉下方左右兩個預留的貨架孔
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道卡斯有幾個優點:
1.外型比較好看
2.多了氣壓前叉
3.齒比偏登山車
爬坡齒比約34/36=0.944
4.出力跟CT150一樣
屬於一踩就猛推型