REVOLT ADVANCED 0:建議售價 NT98,000
早在2015年起,歐美國家相當盛行的「Gravel Bike」風潮,今年開始恐怕要席捲台灣惹,台灣捷安特聽到大家的心聲,(MY21)一口氣引進這種跨界公路車款「ALL NEW REVOLT」,分別為:REVOLT 2 (深綠)、REVOLT ADVANCED 2 (瑰木紅)、REVOLT ADVANCED 0 (淺草綠)。建議售價分別為:NT26,800、NT65,800、NT98,000,三個檔次價位,低中高都滿足了。
REVOLT ADVANCED 2 (瑰木紅):建議售價 NT65,800
REVOLT 2 (深綠):建議售價 NT26,800
Gravel Gike、CX(Cycle Cross)、On-Road Disc,傻傻分不清楚嗎?
一開始,我還真的搞不清楚,後來爬文過後,我似乎知道了些什麼?Gravel字面指的是碎石鋪面的道路,單車誌有一篇文章大致提到:「Gravel Bike的基礎來自於追求速度、性能,透過前後叉加寬及碟煞系統的改變,可使用更寬的輪組,並選擇更多元的外胎,來適應碎石鋪面的道路,這也是Gravel Bike在市場上迅速崛起的原因之一。」所以我會稱它為:Gravel Bike是一種界於公路車與登山車之間,配備著標準700C的跨界車款。
照片來源:擷取自Giant Bicycles
CX(越野公路車):UCI規定CX的出廠胎寬不得超過33C,外胎多為大顆粒,較適合鬆軟的泥土和複雜的非鋪裝路面使用,在幾何上,更加偏向競技性能。CX比賽中要面對非常複雜的越野路況選手常常需要下車扛車,所以CX在設計時上管一般會設計為水平上管,而且上管下部也會設計為平面,抗車前進時也不會硌著肩膀。原文網址:https://kknews.cc/car/n65be33.html
照片來源:擷取自Giant Bicycles (TCX車款:水平上管)
套一句廣告經典台詞:「科技,始終來自於人性」,Gravel Bike它有令人著迷之處,因為它擁有更全面的路面適應性,使用情境可在On-Road一般柏油路上,也能在X-Road碎石路面自在騎乘,這種強大跨界功能性車款,其實反應在民眾對騎乘習慣上的轉變。我身邊騎車的朋友,這近年大家除了討論公路車之外,最常聽到就是想買一台On-Road、Off-Road兩棲的多功能公路車。
照片來源:擷取自Giant Bicycles
一來大家更願意接受不同型態的戶外休閒運動,例如:露營、登山、越野跑、溯溪、SUP......等等,你總會想如果可以多帶一台適合Outdoor的公路車出門,穿梭在林道之中,應該會很有趣吧!二來是這樣的車款在碎石路面的操控,有良好的操駕穩定,它有一種刺激冒險的因子存在,第三是後疫情時代,民眾更嚮往戶外運動,因為可以大大降低室內群聚感染的風險,所以我認為以上這三點,是目前Gravel Bike吸引台灣人購買的主要原因,如果大家有持不同意見或想法,也歡迎留言讓小弟知道。(以上純粹是個人看法)
照片來源:擷取自Giant Bicycles
Gravel Bike這類的車款主要有三大特色:
1️⃣可以更多元、更寬的外胎選擇(大於33C)
2️⃣更壓縮的車架幾何,配上輕齒比或是碟煞
3️⃣寬輪胎帶來的安全感,操控穩定與長程舒適特性
照片來源:擷取自Giant Bicycles
(嚴正說明:本篇文章完全是本人自行分享,未收取任何商業收入)
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