請教有無推薦低階的cyclocross或是gravel車種?

請參考 Fuji Jari,我就是車主 ; 各人選車都有需求,不懂一些人在吵什麼.
Pooky wrote:
不同胎有不同特性,查(恕刪)


感謝P大提供資訊,老外還真有研究精神,花那麼多時間到處實測紀錄各廠牌、各寬度輪胎的數據,真的很有參考價值。要寬窄、一二級胎都可以看數據自己挑自己選,有這些數據應該就沒什麼可爭的了吧。
小緯0510 wrote:
其實這個影片以前在吵28c...(恕刪)


哇,騎了6千胎上的安全孔還這麼深,小緯大不講我還以為是新胎,GP5000真的超耐用,我原本還以為那個型號差不多就是耐磨的里程,不然那個5000的名字是那來的?我舊的捷安特SR-3大概騎個3千而已,後輪中間的排水線就已經全磨平了。

不過照片裡小緯大的框應該是比較寬喔,裝了32C的胎看起來跟框還是平的很帥氣。我現在用的RA-D框比較窄,裝了28c的胎會從輪框整個突一圈出來,看起來像必勝客的芝心披蕯一樣,換了25c的胎後看起來才比較平。要裝寬胎也是要有更寬的輪框搭配,最好是高框的板輪看起來才會比較霸氣。
我也是偏愛gravel車的人,也曾經在幾年前買車的時候接收到驚訝的目光。我爽就好!

2016年版鋼管的 MASI CXGR Supremo


不知道樓主買了車子了嗎?如果不介意鋼管車架的話,他們的CXGR系列應該有附合您預算的車,比如這個。車行應該調得到貨,畢竟是Made in Taiwan的。
請問Gravel Bike 的車架

是碳車好還是鋁車好?

(如果是用來當長途旅行車的話)
Waynefinder
長途旅行的話,鈦合金最好。
拉拉補給讚
鋼怕鏽(可加價不鏽鋼彌補),鋁怕震(可用寬胎彌補),碳怕摔(可靠技術彌補),鈦怕貴(可靠賣肝彌補[笑到噴淚]
其實瓜車能走產業道路就已經是他的優勢了,除了產業道路,丘陵地其實也有不錯的表現。
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