車架等級
我看完上篇認為是
ADV Pro 是二級車架
ADV SL 是一級車架
那ADV 是哪一級
車架等級
捷安特老闆說這是二級車架是對的嗎?
我上網沒尋查到
麻煩前輩指教
感謝您🙏
文章關鍵字
ADV 的車架同pro啊!
菡茂 wrote:
我看完上篇認為是ADV(恕刪)

差別在前叉

一般的是碳鋁前叉
PRO的是全碳前叉
菡茂 wrote:
我看完上篇認為是ADV(恕刪)


以捷安特的等級來分

是三級車架
kulo0902 wrote:


以捷安特的等級來...(恕刪)


所以是入門級碳纖維,老闆還說都是二級以上,真難過😫。
每次看到車友說碳纖車架,一級還是二級,當然一定是價格分一二了。
問題是,我查了網頁上對碳纖車架的描述,好像沒有看到怎麼區分一級二級吧?

我只看到碳纖車架的三個要素:強度要高,重量要輕,價格要親民。問題是三要素,一般只能滿足兩個,第三個一定是相反的。比如強度大重量輕,價格一定不會便宜。是不是一級二級就差在這裡?

不然還是有很明確定義一二級,哪一位車友有這樣的資料,麻煩借看一下。
jsa346 wrote:
每次看到車友說碳纖車(恕刪)

不只是碳纖車如此,Performer Brave也有人說是一級鋁架,Kinesis KR-510也說是一級鋁架,Giant TCR SL號稱一級性能超輕鋁合金,對比TCR SLR這支又減了10%重量的車架,TCR SL就只能當二級啦,不僅如此,TCR SL是同車系最低階的,所以也只能歸類是入門鋁,至於TCR ADV. PRO換個前叉就變成TCR ADV.入門碳,從二級碳變成三級碳,一切都只能用同品牌同車系去比較排名,不同品牌之間無法直接比較。
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20445132
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20445875
adv 跟adv pro 只差在前叉的話,車架不是一樣等級嘛?還是前叉也算車架一部分

jsa346 wrote:
每次看到車友說碳纖車...(恕刪)
車廠自家的排法不算數

碳車要區分等級首先應該是從碳布做區別
現在沒用到T1000,就別跟人說你是一級車了
當然這只是我認為,不是一定所有人都認同

至於鋁車,那就看抽管技術了
二級一級鋁車,三抽算基本
菡茂 wrote:
所以是入門級碳纖維,老闆還說都是二級以上,真難過


其實上面已經講過, Advanced 與 Advanced Pro的車架是相同的, 就只有前叉不同, 所以從另一個角度來說老闆講的並沒有錯.

Propel Advanced 1 Disc用的是Ultegra全套,SLR1輪圈,全車隱藏線,賣十萬,我覺得是誠意蠻夠的,除非是塗裝你不喜歡,否則應該可以放心買.

台灣真幸福. 同樣這台車在美國是4300美金定價,就算打折後仍然要銷售稅算回來,買下來差不多是台幣13萬!
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