每次看到車友說碳纖車架,一級還是二級,當然一定是價格分一二了。問題是,我查了網頁上對碳纖車架的描述,好像沒有看到怎麼區分一級二級吧?我只看到碳纖車架的三個要素:強度要高,重量要輕,價格要親民。問題是三要素,一般只能滿足兩個,第三個一定是相反的。比如強度大重量輕,價格一定不會便宜。是不是一級二級就差在這裡?不然還是有很明確定義一二級,哪一位車友有這樣的資料,麻煩借看一下。
jsa346 wrote:每次看到車友說碳纖車(恕刪) 不只是碳纖車如此,Performer Brave也有人說是一級鋁架,Kinesis KR-510也說是一級鋁架,Giant TCR SL號稱一級性能超輕鋁合金,對比TCR SLR這支又減了10%重量的車架,TCR SL就只能當二級啦,不僅如此,TCR SL是同車系最低階的,所以也只能歸類是入門鋁,至於TCR ADV. PRO換個前叉就變成TCR ADV.入門碳,從二級碳變成三級碳,一切都只能用同品牌同車系去比較排名,不同品牌之間無法直接比較。https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20445132https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20445875
菡茂 wrote:所以是入門級碳纖維,老闆還說都是二級以上,真難過 其實上面已經講過, Advanced 與 Advanced Pro的車架是相同的, 就只有前叉不同, 所以從另一個角度來說老闆講的並沒有錯.Propel Advanced 1 Disc用的是Ultegra全套,SLR1輪圈,全車隱藏線,賣十萬,我覺得是誠意蠻夠的,除非是塗裝你不喜歡,否則應該可以放心買.台灣真幸福. 同樣這台車在美國是4300美金定價,就算打折後仍然要銷售稅算回來,買下來差不多是台幣13萬!