最近有感體重跟體力漸漸脫離常軌開始走鐘的哀傷
於是開始計畫要來安排運動的行程,將塵封已久的單車牽出來騎
結果映入眼簾的這歲月的刻痕~~
看看這前叉的樣子哈哈........
許多零件都生鏽需要大肆清潔了,看來車真的要常騎才不會壞是真的
尤其是看到前叉的時候差點暈點,外管都佈滿了鏽斑,而且這隻前叉真的是很有份量(2.5公斤)
讓我扛車上樓的時候多消耗了不少能量XDD
想說這車跟了我多年,也該好好整理順便升級一下拉
於是開始上網物色變速系統跟前叉
變速算是蠻好找的,大致27速的零件都還有很多
不過說到這前叉,真的讓我非常傷透腦筋
基本上現在還有做V碟兩用的都只剩基本款,有的甚至比我車上的xcm還有低階,當然重量更是令人心碎拉
高階的也有看fox跟馬古拉還有sr的,可是行程大都長度不合,我原廠是100mm,所以盡量以原廠的規格為主避免幾何跑掉
千挑萬選,終於讓我找到上版上口碑極佳的spinner(司普)這個牌子
因為車中另一輛khs原廠就是搭載spinner的eagle前叉,使用多年依然順暢且外管只有灰塵沒有什麼鏽斑
加上原廠就附有線控功能,可見用料比我這台xcm的要扎實許多!
之前在板上爬文時,就有看見司普公司的售後服務得到眾車友的推崇,有問題還能到府收送且01也有服務專員駐版
跟明基的benq超人一樣用心,有這樣的台灣廠商一定要力推的拉!
詢問的結果,剛好spinner中高階的前叉還有生產碟V兩用版本(aeris 300 air rlc team版),好像是限量的產品
而且這隻是氣壓的非常的輕,實測大約1.7公斤而已,
比原本2.6公斤的XCM輕了快一公斤,相信這大幅的減重,對我之後要扛車上樓閉著眼睛都會笑拉哈哈哈
aerie 300 air現身
看到這火紅的箱子讓我非常地興奮,迫不及待的想知道升級後的騎乘感究竟差多少,於是就請帥哥老闆快快施工拉~
老闆熟練的把車架上了手術台(不知道確切名稱,不過真的蠻像在動手術的就叫手術台吧XD)
愛駒忍耐一下,上完麻藥就不痛了嘿!
接下來就是把前叉卸下來,然後準備把spinner氣壓裝上去拉
不過老闆說要先裁管讓他跟本來的長度一樣,才不會變成長頸鹿會很醜且不好騎
老闆帥氣的裁著管,老闆說他害羞就不露臉拉
裁完老闆還拿到門外去把管子表面磨平,而且過程還順便幫我把其他地方上油保養
捷安特的施工品質真的值得讚揚
老闆建議我先用原本的長度騎看看,如果覺得想再低一些可以再騎過來裁短,墊圈就可以減少更美觀!
裁管完還有這道打梅花的手續,雖然我還是不太知道為什麼叫梅花,可能是形狀很像吧!
舊的xcm靜靜的躺著,也算可以退休頤養天年拉,辛苦你拉!
裝上車拉,已經等不及要騎出去兜風了哈哈哈
看看這珍貴的碟V兩用的固定座,感謝SPINNER不放棄V夾的車款,讓我們有氣壓前叉可以選擇!
裝上車拉,整體感覺好像瞬間變成新車拉,心中莫名的感動,小鹿亂亂撞
只差最後一個步驟就可以大功告成拉,那就是線控的開關
這款有線控也是我選擇他的很大原因,之前的XCM還要彎腰或是停下車用手去開關鎖死功能
有了線控就可以隨時切換非常便利,下坡的時候更不用傷腦筋要怎麼停車切換,安全性大大加分~
登登登~這個藍色蓋子就是線控的旋鈕拉,質感很棒對不對,國貨的品質真的可以超越其他世界大廠
加上日後要維護跟送修的便利性,真的沒有理由不支持阿
右下角這個老闆說是調整回彈速度用的,我有試著調整後壓避震,整體反應十分明顯
之前的XCM也有這種功能,可是調整完沒辦法感受到差異,這隻300 AIR真的很有感
老闆有幫我看這隻氣壓的壓力跟體重有沒有符合,司普給的換算表是用磅來換算PSI的
根據我的體重大約需要80到90 PSI才夠用
老闆特別叮嚀氣壓前叉的氣量很重要,千萬不能不夠,不然容易觸底前叉就會提早掛點
又上了一課呢,收穫頗豐!
剛剛太興奮的騎出捷安特,結果忘記拍美美的完工照了,只好路邊補拍哈哈哈
沒有美麗的木頭底板,但粗曠的路面卻反襯出登山車該有的本色,有沒有覺得這車瞬間活過來了哈哈
說說升級後最明顯的心得吧!
首先是重量,連平路牽車牽出店裡都明顯感受到輕盈感,剛踩上踏板,覺得龍頭好順,之前相較的笨
重轉向都不見了,車頭變的很聽話,指哪轉哪,整輛車高級起來了
再來,就是這隻氣壓的作動順暢感,跟之前的XCM可說是天與地的差別,之前XCM整體偏硬
怎麼調都硬梆梆,過坑洞很不舒服,而且回饋感很粗糙,對主人可說是粗魯不友善
升級後的300 AIR做動很順,過坑洞的吸震效果明顯優於XCM(跟之前試騎車友的FOX有拼)
而且回彈很溫柔,讓主人感覺自己是座上嘉賓,享受尊榮的賓客禮遇
最後就是美感拉,換上AERIS 300後,車子外觀加分許多,洗完車其實跟新車沒啥差別
這前叉的作工真的很優,看得出來非常用心。
回到家扛車上樓時,我以為自己在扛小朋友的童車勒,好像換了一台車扛似的
原來少了一公斤在體感上是這麼明顯的差異,上樓頓時輕鬆舒暢無比,嘴角都不自覺的露出了微笑
這次的升級真的很值得,比我升級大盤跟後變還要有感,推薦車友們日後升級愛車可以把前叉列為首
要考量,真的比我換一體式大盤要有感太多太多了!
準備來去享受夜騎減肥拉,希望這篇升級的心得對車友有幫助,希望大家會喜歡