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TCR是 爬坡 競技~~根本不太適合大部分的人(除非你要競技) 一堆騎TCR的假日騎士~~不是不行啦~~只是有更好的選擇~~
是台灣車廠搞壞了~~只賣TCR~~Defy系列就只賣中高階款~~但是國外卻很容易看見Defy~~~還真是詭異的行銷策略
根據個人觀察 騎TCR的人也沒比較厲害~~那不如買一般就好，主要還是腿力吧，除非有長時間攻坡~~阿不然台灣地形隨便一台公路車都可以~~不一定要"號稱"爬坡的TCR才可騎上去 現在連入門defy3 也都取消了~~ 真是可惜
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a778875799 wrote:
當大家都很有錢??...(恕刪)
Giant business model可以再優化一下
強化Defy完整系列產品群
Defy Advanced Pro還榮獲Cycling Plus雜誌評選為年度最佳舒適車款!!
https://www.giantcyclingworld.com/news.php?id=20416059
Cycling Plus雜誌選擇全新Defy Advanced Pro作為2019年度最佳自行車，更評選Defy Advanced Pro為2019年度最舒適自行車。
Defy系列在2019年做了全面性的升級，Cycling Plus雜誌給予Defy完美的5顆星等級yes 。雜誌編輯表示：“這是個很大的進步，而Defy依舊是同級車中最棒的車款。”。
這次除了將減震效果顯著的 D-Fuse 碳纖座桿持續延用，更推出全新的D-Fuse碳纖車把設計，因此更能大幅減少道路所帶來的衝擊與震動。更新的車架設計也整合了直鎖式碟煞、前後花鼓升級為12mm直鎖式軸心，並可相容至最高32c的胎寬，提供你更多的騎乘選擇。
Cycling Plus測試了Defy的旗艦車款Defy Advanced Pro 0，原車搭配了Giant Power Pro功率計 ，對於這樣的搭配，Cycling Plus給出了高度評價：“如果你不只是想擁有一台競賽車，同時也想與朋友們或者社團享受騎乘的樂趣，那Defy超乎想像的價錢將可以滿足你的所有需求。
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