小惡魔市集悅遊日本活動報導

不知道腳踏車肇事而死亡的人數竟然比聯結車肇事還高！！

134分

個人積分：134分

文章編號：72708909

標題下的亂七八糟

因為"人"而導致死亡的人數也高於自行車

106的自行車違規率增加幅度，以「電動自行車」漲幅為大，但總體而言還是腳踏自行車為大宗。

另107年肇事率而言客運公車、大貨車為最高

有趣的是機車肇事件數最多，但肇事率卻是數一數二低，表示機車數量很多，才能締造如此件數(?!)

4418分

個人積分：4418分

文章編號：72708951

stanlinbee wrote:
但各位好友們知道因腳踏車或機車而肇事的死亡車禍，

為何要將腳踏車或機車合在一起 ?

有幾件腳踏車肇事的死亡車禍 ?

5分

個人積分：5分

文章編號：72715113

這影片告訴我們車子要買聯結車才是安全的~

一縷之唸不鎖情關

3045分

一縷之唸不鎖情關

個人積分：3045分

文章編號：72720035

stanlinbee wrote:
常聽到聯結車或大型...(恕刪)

搭飛機的死亡率，遠比路上交通事故的死亡率低得多多了，所以搭飛機安全多了 …

3891分

個人積分：3891分

文章編號：72749486

stanlinbee wrote:
不知道腳踏車肇事而死亡的人數竟然比聯結車肇事還高！！...(恕刪)

聯結車腳踏車相撞
兩者的肇事各加一
但誰會死？
聯結車不管撞什麼車都很難死的

1929分

個人積分：1929分

文章編號：72836952

今年初，
台灣機車數量接近2200萬輛，
自行車多少，
政府應該搞不清楚。
一兩百萬輛應該有。
基數大，
就算肇事率一樣，
數目也就變成很多。
每個月台灣機車肇事超過15萬件。
用機車肇事率，
來與聯結車肇事率比較，
誤導太大啦！

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小惡魔市集

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