很多支援電變的車架用機械變速時不是走內線用機械變速走鋼絲的止栓會比較靠前面走內線的車種也有把鋼絲洞開在比較靠前方的情況讓鋼絲的圓弧大一點比較順暢電子變速的洞只要電線可通電就好所以洞會做在靠近後差的端部讓電線外露的部分減少比較美觀
1. 請問是什麼車?2. 是否兩邊都有? 還是只有一邊? 若是兩邊都有, 比較有可能是貨架預留孔.3. 若只有一邊有,那也許跟後變速有關. 是否是電變預留孔? 則很難說,也許是也許不是. 大部分說的是前變處的預留孔,好像還沒聽過後變處的預留孔,因為像樓上說的,電變線應該跟機械後變用的是同一個孔才對. 留兩個孔有點像給狗鑽大洞,給貓鑽小洞的感覺! 4. 那個孔沒有蓋子蓋住嗎? 否則雨天水會滲入車架喔!
chenweikiang wrote:本來想是焊接車架時...(恕刪) 我的貨架孔在那個地方的確是在側面, 所以我才問樓主是什麼車?如果兩邊都有那仍有可能是貨架孔, 但若只有一邊有, 那的確有可能是後變的一個狗洞,另一個是貓洞了!