我的平把車是Giant Toughroad鋁車, 並沒有感覺像你說的情況, 也就是說, 跟彎把車的震動感相差不大.平把車的握把如果沒有切的話會較寬,所以理論上因為槓桿原理,有可能震動會比窄一點的彎把車厲害,但實際騎乘下來,我不覺得有太大的差別. 當然彎把車還有個好處,就是騎久了之後可以換換握把位置,手比較不會疲勞. 平把的話最多就是裝個牛角,有個地方可以讓手放置.Giant最新Defy和Revolt車型的彎把處已經改成D Fuse,號稱可以更進一步減低震動. 另外, 碳手把也是可以有效減低震動. 但是TCR ADV3應該沒有這兩項"神器"啊!
如果沒有客觀數據純粹討論主觀感覺有 10 個人去騎可能有 5 位可能覺得 AD 吸震較好另 5 位可能覺得 CoMax 吸震較好純粹是感覺, 其實討論的價值不大.khc0220 wrote:沒有 是同樣路線 ...(恕刪)