bob19620102 wrote:換掉框吧...那框...(恕刪) 這個問題我前天也問過了,店家表示不是框的問題如果是原本的店家回覆我這句話我會有疑問但回覆這句話的是沒有交涉過的店家,我認為有可信度不然我之前也有回覆過想換框阿
阿政123 wrote:這個問題我前天也問...(恕刪) 時間就是金錢...真的 那組框的價值 真的不值得你浪費那麼多時間跟"工錢"(店家總要收工資吧)就算店家免費幫你服務 至少也要鞠躬哈腰感謝店家吧..真的 不值啦.......今天如果是一組瞎貓或跑零 或4萬以上的輪組 可能還值得你這樣花時間跟金錢..為了一組低價便宜輪組..在那裡氣心滷命花的精神跟時間成本 早就可以買瞎貓或跑零了.
bob19620102 wrote:時間就是金錢......(恕刪) 您這樣說也對拉,這問題的確也困擾了我一個月但是我本來是持著找問題學東西的態度去處理的(至少我學到了裝內胎可以解決、哈哈)店家只跟我收了300元看他們弄的大汗淋漓的,其實也對他們蠻抱歉的(還在過年啊!!!)
你鋼絲斷過,要處理那個幅頭想必襯帶也重拆了。問題應該在襯帶上面,拔掉重黏,然後先裝上內胎一次,胎壓到標準,用內胎去增加襯帶的氣密度。接著洩氣,拿出內胎之後再跑一次安裝流程。無內胎的氣嘴豚記得要清洗乾淨,最好上點矽油在氣嘴黑色接觸襯帶的部份,用前面講的指甲油也可以。補胎液最好從胎豚灌進去,免得將來氣嘴被堵塞。裝好打飽氣之後要用力翻推外胎胎皮一圈,兩側都要。將來打氣則每幾次要將氣嘴根部的螺帽鎖緊一下,其實無內胎久了漏氣都是它造成的。
tieniu wrote:你鋼絲斷過,要處理...(恕刪) 用內胎去增加襯帶的氣密度這招倒是沒想到過(襯帶已經換兩次了)但請問需要壓多久時間 ? 還是充飽氣放置一下就能洩氣拿掉內胎了 ?感謝提供專業意見,目前我是用加裝內胎解決此問題了
阿政123 wrote:但我沒灌補胎液的時...(恕刪) 我用小索TR22零式手編輪不加補胎液的前提下氣打到上限120PSI24小時後至少還剩80PSI補胎液有二個功能1.外胎破小洞能自補2.補強胎唇跟輪框的間隙,延長無內胎的漏氣時間(補胎液乾掉後,拆下外胎可以看到胎唇都沾滿乾掉的補胎液)但你提到不加補胎液一小時就洩了這絕對不正常最前面有提到已經更換新外胎那我覺得框的問題就真的很大了。
樓主的輪組是 Tubeless Ready (TLR)要達成氣密加補胎液是必須的目前不加補胎液又可達成氣密的只有 MAVIC 的 UST 輪組 + 胎UST 和 TLR 只是標準不同沒有說 UST 一定比 TLR 好sn245763 wrote:我用小索TR22零...(恕刪)
sn245763 wrote:我用小索TR22零...(恕刪) 我原本也懷疑框有問題,但也問了兩家店家兩家店家都回覆應該跟框無關如果框有問題的話,裝內胎也是能解決嗎 ?因為目前我裝了內胎、到現在都沒有問題的(約一個禮拜)
chachaping wrote:樓主的輪組是 Tubeless...(恕刪) 那小索的無內胎輪組還蠻厲害用過二組不同牌子(Schwalbe和IRC)的無內胎都可以在不用補胎液的前提下把氣打滿如果只打算單日外騎是可以撐一天不漏氣的阿政123 wrote:我原本也懷疑框有問...(恕刪) 裝內胎一定沒問題但就享受不到無內胎低滾組的優勢以我自己用Schwalbe為例無內胎騎乘時→有鬼在推的輕快感裝內胎→有鬼在拖的沉重感