1499分

個人積分：1499分

文章編號：70258180

Giant Aimez E+ vs BESV JF1

想拉女王去騎車登山
現在在看電動輔助自行車
Giant Aimez E+ 和達方的 BESV JF1
各有喜好處價格也差不多
Giant 腳踏車比較大廠牌但是Aimez E+中間有一顆大電池不好看
BESV 電池隱藏在車架中，但是是第一代車，害怕有小bug

不知大家可否給些建議

KPIV

1038分

2樓

KPIV

個人積分：1038分

文章編號：70259250

andylin66 wrote:
想拉女王去騎車登山...(恕刪)

現在都推整合式電池+中置電機(馬達)的電動自行車了.

所以BESV JF1是一個合理的選擇，建議試騎過再決定。

如果要選Giant，那建議下面這一台.

GIANT FULL E+ 2 運動越野型電動輔助自行車

Pooky

1644分

3樓

Pooky

個人積分：1644分

文章編號：70263585

andylin66 wrote:
想拉女王去騎車登山...(恕刪)

BESV JF1是用輪轂電機，電池又是小容量(36V 7Ah)，達方電子副業做自行車強項又不在機械結構，而Giant Aimez E+是中置電機，光這一點就秒選Giant了，Giant Aimez E+停地下室，36V 10.4Ah電池拿回家充電很合理啊，且電池是消耗品，日後Giant要換電芯比較好找資源，真要把電池隱藏在下管還有Giant ROAD E+ 1可以選

andylin66

1499分

樓主

andylin66

個人積分：1499分

文章編號：70270829

又發現一台 Merida Espresso 600EQ
價格貴giant 兩萬車重更重

現在變成 Giant Aimez+ vs BESV JF1 vs Merida Espresso 600EQ

越來越難選了

中置電機比後輪電機好嗎

Pooky

1644分

5樓

Pooky

個人積分：1644分

文章編號：70277704

andylin66 wrote:
中置電機比後輪電機好嗎...(恕刪)

後輪電機直接和輪子轉速綁定，所以性能曲線不佳，中置電機是驅動大齒盤透過鍊條傳動飛輪，可以透過變速利用到電機的最佳功率輸出，中置電機在性能和配重上有明顯優勢，輪轂電機就是便宜且一般人就可以在自己的舊腳踏車上DIY加裝，兩種電機的比較可以參考以下連結
https://goo.gl/MKDfma
另外，JF1這麼大的輪徑使用250W輪轂電機真的只能在低速提供有感助力而以

jlhwu

3890分

6樓

jlhwu

個人積分：3890分

文章編號：70278875

andylin66 wrote:
又發現一台 Merida...(恕刪)

中置馬達(電機)"目前"應該是最佳解決方案

且，捷安特用的中置馬達是由YAMAHA開發，中置馬達未來的發展性較佳

但.....那輪鼓馬達目前也是越做越小，看起來也不會很突兀~

以外觀來說的話，我投達芳一票

電池藏在車架內!是比較好看，但就無法用中置電機了

Pooky

1644分

7樓

Pooky

個人積分：1644分

文章編號：70283277

jlhwu wrote:
電池藏在車架內!是比較好看，但就無法用中置電機了...(恕刪)

Giant Road E+就是中置電機且把電池隱藏在下管，只是買車預算要往上加而已

rrimera

661分

8樓

rrimera

個人積分：661分

文章編號：70286471

中置電機比後輪電機好嗎

中置電機
馬達出力在大盤,開啟助力檔等同你的腳力多了幾成輸出,而且後變仍然可以發揮作用

後輪電機
馬達在花鼓位置,出力在輪胎,後變雖然可以作動,但是馬達轉它的,你踩你的

助力感應偵測最好選力矩式的,因為你踩重一點輸出力量就多一點,輕踩就輸出少一點

scott0815

6分

9樓

scott0815

個人積分：6分

文章編號：70791948

BESV 的TRB1 與 GIANT FULL +E 差不多,是中置電機.

hsujames

23分

10樓

hsujames

個人積分：23分

文章編號：70802363

andylin66 wrote:
想拉女王去騎車登山現...(恕刪)

怎不考慮同樣中置電機的hasa sprint?
價格又更便宜
另外如果選G牌Fast E還不如選美利達的依貝索
因為G牌一定會要加配件美利達不需要加配件全都是整套的
而且續航力更強

我原本看besv jf1出來後去找歐盛達看實車
但說真的外觀非常吸引人但看續航力和後輪的就止步了
畢竟電輔車除登山外未來要單車旅遊每日百里那個續航力和電機位置很重要
馬達放在後輪會讓後輪過重很難再多一點後架包
放在中間配重比較平衡

另外如果價格高過一定門檻......我覺得花2w5~3w左右把一般車子改成中置電輔比較划算
當然hasa沒這煩惱......因為價格太殺了

Giant Aimez E+ vs BESV JF1

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

Giant Aimez E+ vs BESV JF1

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！