碟煞車主流? 騙錢的產品?

A辣愛怕跑

23903分

171樓

A辣愛怕跑

個人積分：23903分

文章編號：70398432

先不談國外選手
今年武嶺盃的前十傑
沒有一個使用碟煞

因為....有媬姆車幫載下山

auxo

4015分

172樓

auxo

個人積分：4015分

文章編號：70399060

A辣愛怕跑 wrote:
先不談國外選手今年...(恕刪)

我倒覺得武嶺是看天氣，以前騎R1000上去過，下滑到清境也沒啥狀況，因為氣溫低輪圈散熱也快

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

vul4

596分

173樓

vul4

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文章編號：70399932

saozaks wrote:
好一陣子沒追公路車...(恕刪)

也沒什麼好騙不騙錢
就是多一個產品線
有需要就買，沒需要就看看就好

everest_chen

541分

174樓

everest_chen

個人積分：541分

文章編號：70407067

luftbubi wrote:
連brake lat...(恕刪)

哈！果然可以吊出幾個愛耍嘴皮子的傢伙。

https://youtu.be/t0hKMgUEku4

https://blog.mapmyrun.com/rim-versus-disc-brake-debate-explained/

要說主流，好像也沒多好，碟煞擁護們。濕地時才比較有點成效，但是多少人在騎濕地？比賽大致都是晴天在比。看看人家英國人類論文等級的研究比較過程，有資料有證據。碟煞可以用寬一點的輪胎，你自行車比賽講速度，有多少人會增加輪胎寬度已增加接地面積但是犧牲速度的？寬胎在轉彎時提升穩定度和抓地力但是一場比賽裡需要很用到寬胎的抓地力的場合有多少？

研究過程，碟煞也不過是某些時候的表現快一丁點，但是本上沒好多少。晴天路面下輸給輪框煞車皮的表現，或是不相上下而已。

反正你要怎樣嘴賤就去賤，等你自己能夠拿個像別人這樣詳細的證據出來再來說碟煞就是主流。你能證明，我就轉邊支持啊。看看回覆吧！專業車手們都還沒打算正式加入碟煞行列咧。

everest_chen

541分

175樓

everest_chen

個人積分：541分

文章編號：70407077

ericsss0203 wrote:
專業車手(像下面這一...(恕刪)

也沒錯，只是那我就好奇了，為啥一堆騎公路車的都要誇自己的車有多輕。

看樣子我都遇到一堆不專業的臺灣公路車愛好者了。

everest_chen

541分

176樓

everest_chen

個人積分：541分

文章編號：70407083

auxo wrote:
https://bi...(恕刪)

你很嚴重地只看shimano..........是忘記還有牌子喔

everest_chen

541分

177樓

everest_chen

個人積分：541分

文章編號：70407159

tennebrae wrote:
剛開始騎車的時候我也...(恕刪)

老實講，我本身其實是喜歡用碟煞，那種短距離穩穩煞住的性能確實比橡膠皮好很多。但是我一台舊車在美國給店家升級配件後，都只是用中等級而已，煞車性能卻也很強。然後我那登山車的碟煞卻其實有時候會有些問題要調整 (剛買新車的前5個月常常跑回店裡做調整。總是有偏或是觸碰的響聲）

我本身不排斥碟煞，我喜歡碟煞，只是對公路車的性能上來說我是覺得有點多了。網路上也可以看到很多研究比較，確實沒有很明顯的優勢。不過你如果要從平地上高速煞車，因為紅路燈問題，那我想碟煞是會有幫助的。