好一陣子沒追公路車資訊
請問現在環法等賽事,公路車是以C夾為主還是碟煞?
前幾天回到車店調整單車,剛好跟老闆閒聊這事
老闆說碟煞是騙人的產品,只是這陣子流行碟煞車款,廠商用來消化這批產品的操作手法
老闆好像對碟煞車有成見?
最近這幾年碟煞車越來越常見,各大廠也推出不少碟煞車款
應該不是最近才開始帶起的風潮吧
saozaks wrote:
最近這幾年碟煞車越來越常見,各大廠也推出不少碟煞車款
應該不是最近才開始帶起的風潮吧
台灣太小了, 其實不需要用碟, 就可以搞定
這個碟煞 年年叫主流,也是沒起來
而事實上
各家車廠都推出碟和C二種選擇, 就是增加產品線
C夾也沒有因此被淘汰
你根據你的需要,買你想買的東西就好
不過
騎車要注意安全, 下坡慢才是真的, 不會換了碟就比較安全
另外
公路車都胎都23 25c, 而且一堆人都上光頭胎
在胎 抓地力本身就不強的下, 去追求煞力, 本來就是一件很怪的事
老闆當然覺的是這是 車廠騙錢,
有沒有想過, 胎都抓不著地, 鎖死輪有什麼用?
所以安全騎車, 重點還是在慢.. 下雨天騎車 重點在胎
gaiwai wrote:
碟煞優點就是惡劣天候下,相對C夾穩定,而且近期整體一直輕量化
,改碟煞也沒啥大缺點,大概就輪組選擇少很多吧,今年車廠真的主推碟煞吧,連我周遭換車的朋友,都是把碟煞當首選
這觀念適用於登山車, 不適用於公路車
最主要還是 胎
為什麼F1 雨天還是要換雨胎, 重點還是在 抓地力上
公路車一堆都配置了 光頭胎, 請問打滑, 用碟煞又有什麼用呢?
你換了碟煞, 車子抓地力, 會也跟著改變了嗎?
那在惡劣天候下
請問, 怎麼穩定?
打滑, 碟煞? 怎麼救
所以不要害人
碟煞真的是不會解決惡劣天候,
抓地力變小了就是變小了, 就是要小心騎, 換碟也是沒用
你換登山胎比較有用
要在抓地力強的條件下, 碟煞才有用.. 而 胎在一開始己經決定了 抓地力
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