捷安特GIANT的鋰電池真的有那麼不耐用嗎??

因為是用多顆18650,
又串聯又並聯的,
36V,一顆18650 3.7v,
最少要10顆20顆的,
但可能掛一顆控制器就推不動了,
一顆顆讓你測出來重焊好了,
明天又壞別顆,
你會怪誰。
當然一次要你全部換掉
分享一個辦法
因為我也是騎GIANT 電輔車
我之前有問過一個車友(他是捷安特員工)
他們買公司產品是有折扣的
可以想辦法找一個員工幫你買
印象中是能打8-85折的
多少省一些錢
裡面應該有40顆18650電池芯,10串4並。
正常使用500次充電,蓄電量仍可維持80%,充電100次電池不應故障。
送修檢查看看,是否保護板壞掉、18650電池芯壞或焊接不良。
鋰電池有很多種, 我記得 鋰鈷的怕熱又怕冷, 所以不要晒太陽/不要寒流時用(尤其是充滿電的時候),再來是怕震動..., 電子產品都是碰震動. 再來就是電池芯的良率呀.... 因為電池組(多串並), 不良率是疊計的, 例如電池芯是萬分之一的不良率, 那麼36V10 ( 十串三並, 30顆), 不良率就是千分之三. 鉛酸電池是錯電池的三倍體積及重量,也有不同的問題. 了解就好. 通常不會動就是電芯或電路板的問題...... 最好不要用修的...........爆了沒人負責.., 以上內容若有錯誤,再請告知以利修正
憐憐憐 wrote:
鋰電池壽命不是以充放...(恕刪)


時間到了也是會壞
蝦皮有"電池急救站"
可以拆修電池喔!
可修 可換 可提升大容量
不知道有沒有車友試過?
閩南語中,「抓耙子」被引申為「告密者」的代稱,即香港俗稱的篤灰、篤背脊或金手指。 やられたら やり返
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