根據GCN的說法:
1.單車王國荷蘭只有0.5%的騎士會戴安全帽，然而在荷蘭騎單車卻非常安全。
2.騎單車死亡案例，46%來自頭部傷害。然而，行人死亡案例，也有42%來自頭部傷害。(數據來自英國)
3.以公里行進計算，走路的死亡率是騎自行車的兩倍，所以雖然頭部傷害的比例比騎單車少4%，整體而言以公里行進計算行人頭部傷害致死的機率是單車的兩倍，以總案例計算是單車的4~5倍。
4.然而，不以行人跟單車比較，而是以戴跟不戴安全帽比較，小孩戴安全帽可減少25%的受傷案例。(數據來自美國)
5.在荷蘭只有0.5%的騎士會戴安全帽，然而戴安全帽進急診室的比例卻占13%。這有兩種可能性:
一、戴安全帽會讓人產生安全的錯覺，而去從事更危險的行為 (有研究支持及反對這種說法)
二、只有某類型的騎士會戴安全帽，而這類型的騎士剛好是從是危險活動的騎士 (GCN支持這說法，但沒有相關佐證)
6.最後總結，GCN還是建議視情況戴安全帽 (畢竟他們只是youtube channel，出事他們可不想負責)
相關研究:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214140517309714
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0001457518302112
不想引發筆戰，但希望大家能改掉騎單車愛戴安全帽的壞習慣。戴安全帽會讓一般民眾產生 "騎自行車很危險" 的錯覺，而這是單車活動在台灣無法普及的主要原因。另外一個問題是當戴安全帽變成常態，發生車禍時汽機車騎士不但不覺得自己有錯，反而會怪單車騎士 "為什麼沒戴安全帽"。這也是GCN影片中所說的victim blaming。
正反兩方的的論點我都有提，大家請自己下結論
========補充一下========
根據2017年長庚大學醫學院研究報告引用台灣急診室外傷登錄系統700多件單車受傷案例，刊登於BMC Public Health國際期刊，戴安全帽對單車騎士死亡率無顯著差異。不管p值單純以百分比來看，戴安全帽死亡率5.3%，不戴安全帽3.9%，換句話說雖然沒辦法達到顯著差異但不戴安全帽比較安全。
根據2018年台北醫學大學研究報告引用台灣全民健康保險研究資料庫2003~2012年數據，12964件單車車禍住院案例，刊登於PLOS one國際期刊，不戴安全帽adjusted odds ratio=1.03 95%CI=0.94–1.12 (戴安全帽設為 1.00)，無顯著差異。
)。
