穠纖合度 恰如其分 Bryton Rider 410 開箱測試

感謝板大這麼用心"近乎苛求"的測試分享~
個人比較注重碼表的體積大小
530功能齊全但體積太大、330又小了點
Rider 10大小剛剛好可惜功能偏入門
沒想到bryton這麼快又推出新產品了
410外觀跟功能整體很對味
沒意外下一顆碼表應該就是它了
缺點大概就是比目前用的Rider 10重20g左右
(如果官方有把其他系列碼表放在一起比較大小的照片就更完美了)

ps:不曉得是網路還是小弟電腦問題,文章裡"底部按鍵特寫"之後就沒圖片了?
雖然氣象報導都說今天會下雨,
但是臺北今天卻出了大太陽,
我可以出去測試 Bryton Rider 410 的實際表現了,
首先是大家關心藍牙傳輸的問題,
我今天從台北木柵騎到社子的島頭公園,
路程約 26 公里,騎乘時間一個小時,
記錄的資訊有 Pioneer 功率計的功率及踏頻、Bryton 速度感測器的速度、Scosche Rhythm+ 的心率,
該記錄的都記錄,
當然也有 Rider 410 本身的 GPS 資料。
去程記錄一次,
回程記錄一次。


騎完之後,
馬上打開手機的 Bryton App 上傳資料,
去程大約花了 4 分 14 秒上傳資料,
但是回程卻大約只花了 2 分 54 秒上傳,
我個人覺得這樣的速度是偏慢了,
傳輸的速度應該還可以更快,
不過上傳完成大約 15 秒後,
Strava 就來訊息,
告知你的騎乘記錄已經完成了,
無論是 Bryton App 或是 Strava App 都可以馬上觀看騎乘的狀況了。

Pario Lee wrote:
小弟是B牌G牌2選1,
最後因為舊換新選擇了Edge 130,
只是拿到回家開箱時發現居然沒有隨貨附速度及踏頻感測器真的是傻眼貓咪滾來滾去,
當初Edge25售價4990還有附這兩個感測器,
算一算Edge130真的超貴!
不過當初選GARMIN時app的方便性跟新增可中途充電也是考量之一。



其實我也有很多 Garmin 的導航產品,
就連我的 iPhone 裡都有 Garmin 導航 App,
但是不得不說,
Garmin 產品的品質並不如他的市佔率那麼好,
我的第二臺導航機才用一年多,
就發生 USB 接口容易鬆脫,
導致充電時有時無的問題,
第一台導航機也曾經會當機送修過,
當時的保固機制非常棒,
所以即使機器出問題了,
大家也無所謂,
但是現在呢
保固機制變得嚴苛了,
導致產品品質不夠好的問題被放大了。

但是不可否認的,
在車錶市場中,
Garmin 還是處於龍頭地位的,
他的 1030 820 520 在市場上是沒有競爭對手了,
不錯的外觀設計、良好的作工、強勢的行銷,......但是產品的耐用度就不知道了
讓 Garmin 幾乎獨霸了半個車錶市場,
而且是利潤最好的市場,...... Garmin 1030 已經賣得比高階手機貴了
這沒有辦法,
因為其他廠商不爭氣,
所以他的 1030、820、520 可訂出很高的價格,......820 的價格也比華碩手機貴上一倍,但是零件成本應該只有手機的一半
但是他的 130、25 幾乎是沒有競爭力的,
軟肋的電池續航力、不知所云的導航、少到可憐的功能,
卻訂出比其他廠商高階機種更高的價格,
這是一件很奇怪的事,
然而消費者也不是笨蛋呀,
我幾乎很少看到有人使用 Garmin 25,
喜歡 Garmin 的人都買了 520 了,
CP 值考量的全都買了 Bryton ,
也好險 Garmin 犯了戰略上的錯誤,
並沒有完全壟斷市場,
讓許多小廠商有出頭的機會,
不然以後我們消費者也只能任人魚肉了。

You're my only star wrote:
感謝板大這麼用心'...(恕刪)


因為 01 不准連結外部網站的圖片,
上傳圖片和編輯內文又要花很多時間,
所以我只上傳幾張圖片而已,
如果需要觀看完整圖文,
還是到我的部落格去看吧。

穠纖合度 恰如其分 Bryton Rider 410 開箱測試

我的部落格是沒有廣告的。
patrick753 wrote:
雖然氣象報導都說今...(恕刪)


感謝樓主測試
看來沒有Wifi是這次410最大敗筆
騎一小時光是上傳資料就要花掉7分鐘
另外請問~藍芽上傳是不是每次都必須開手機連結
如果是那真的要好好考慮是不是要換410了

現在用330有Wifi 上傳不用開手機
騎完回家按2個鍵自動上傳
速度快又方便
多花幾百是值得的
感謝版主的分析與心得分享
個人覺得最遺憾的地方就是
竟然不能用WiFi傳輸騎乘資訊,
因為藍芽真的太慢了(與wifi比較),
這點真的讓我個人會去選擇330或是
螢幕大的530!
b牌如果軟體跟app寫好一點真的就無敵了

patrick753 wrote:
馬上打開手機的 Bryton App 上傳資料,
去程大約花了 4 分 14 秒上傳資料,
但是回程卻大約只花了 2 分 54 秒上傳,
我個人覺得這樣的速度是偏慢了,
傳輸的速度應該還可以更快,
不過上傳完成大約 15 秒後,


可以更詳細說一下這段嗎

要上傳將近 3 分鐘,2:54 = 174 秒,這... 太慢了吧。

Bryton 330上傳,都只是幾秒鐘,
新店小高

marx1964 wrote:
感謝樓主測試
看來沒有Wifi是這次410最大敗筆
騎一小時光是上傳資料就要花掉7分鐘
另外請問~藍芽上傳是不是每次都必須開手機連結
如果是那真的要好好考慮是不是要換410了

現在用330有Wifi 上傳不用開手機
騎完回家按2個鍵自動上傳
速度快又方便
多花幾百是值得的


目前上傳 Bryton App 真的要花很多的時間,
超乎我的想像,
今天我又去測試一遍,
66 公里,
https://www.relive.cc/view/1643284541
一樣該有的感測器都有,
結果第一次上傳,
不知道是怎麼回事,
居然就當了,
進度表突然不見了,
再怎麼滑螢幕都沒用,
所以只好把程式關掉重開,
第二次就正常上傳成功了,
但是應該花了超過 10 分鐘吧,
沒計時,
因為等太久,
就去作舒緩運動了。

我已經寫信去和 Bryton 反映了,
希望會有用。

raymodnraymodn wrote:
感謝版主的分析與心得分享
個人覺得最遺憾的地方就是
竟然不能用WiFi傳輸騎乘資訊,
因為藍芽真的太慢了(與wifi比較),
這點真的讓我個人會去選擇330或是
螢幕大的530!


藍牙上傳很慢這件事,
雖然讓人很無法接受,
不過我已經習慣使用 USB 連接電腦再上傳了,
但是騎乘中,
螢幕大一點,
有助於資訊的閱讀,
如果你還是想要無線上傳資料的話,
那應該還是 530 適合你。

其實最人性的,
是我的 PIONEER 車錶,
一回到家,
自動連上家裡的 WiFi ,
然後自動上傳 PIONEER 的網頁,
然後網頁會自動再上傳 STRAVA,
不過還是有缺點,
就是 PIONEER 的網頁好像要先分析資料,
才會上傳 STRAVA ,
有時候要等一下,
STRAVA 才會有資料,
然後就是比較耗電,
這應該是定時搜尋 WiFi 訊號的關係吧。
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