Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

因為台北市區內現在越來越難停車,常常要停到好遠,所以後行李箱放台折疊的電動滑板車也是很合理的事啊!(沒正當理由怎麼有辦法買玩具呢?)順手記錄一下這台Ninebot Kick Scooter ES開箱過程:

先放一張原廠廣告的圖片,因本人對於產品外觀很是挑剔,之前買了一台PATGEAR E5,但看到ES2之後就有點唾棄E5的外觀了......(ES2有拿到德國IF 2018產品設計獎啊!)
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

Ninebot其實就是鼎鼎有名的Segway賽格威,因為兩家公司合併了,所以對外就稱為Segway Ninebot,不過產品線有區分,所以有些叫Ninebot,有些叫Segway,我也搞不太懂區分的方式。

首先收到的是跟Ninebot Segway臺灣總代理明成國際訂購的Ninebot Kick Scooter ES2電動滑板車↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

如果上網激活這台的序號之後就算購買開始保固了,不過激活後也變得不好退貨,大家激活前要先確認一下↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

拆開箱子包裝↓
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這是工具零件包↓
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說明手冊↓
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本體拿出外箱↓
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裡面有明成國際的說明書跟保固說明資料↓
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組裝六角扳手工具與滑板車把手、充電器↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

說明書有六份,使用前記得先閱讀↓
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說明書內頁↓
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把手要自己組裝↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

折疊打開時要先把後面檔泥片(同時也是煞車)先按下去,卡榫鬆開後才能拉開車頭豎桿,記得要踩著踏板後面或者是檔泥版上方才有辦法打開,並鐵要聽到"咖"一聲,車頭的卡榫才算有卡住↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

這是配件包,黏在手把上↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

車子主體前輪豎管尚有個保護膠條,等等要拿掉的↓
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保護膠條裡面有條電線,等等要跟龍頭把手的電線連接起來,接起來要組裝前記得把外圈保護膠條拿掉↓
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扣上後要對準螺絲孔,這邊沒有設計導槽,所以要自己對孔。另外豎管是陽極的表面處理,龍頭是噴漆的,稍微有點色差,不過不明顯↓
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鎖螺絲前記得記得先套上防水墊片,雖然墊片有多給,但是鎖過一次之後墊片很容易就破了,盡量不要拆開鎖第二次↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱
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這樣就完成組裝了,簡單嗎?開機試試,底盤馬上出現藍光↓
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按了煞車之後,後輪兩側的紅色LED燈會閃爍↓
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長按電源按鈕開機後,再按一下會打開頭燈,此時候輪的尾燈也會亮起(長亮)然後再按一次就是關閉頭燈↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱
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原本電力只有差一格滿格,左邊是電子煞車,右邊是電子油門,都用拇指往下按壓就行。速度共有三種模式:正常模式、運動模式(S)、超級運動模式(紅色S,加掛電池可達30km)↓
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Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱
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這是底盤的狀況↓
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側踢的立車架↓
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後輪有避震器↓
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前輪的避震器跟卡榫結構↓
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後輪的折疊後固定卡扣,卡上之後就能提著豎桿抬走車了↓
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前面卡榫結構↓
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後輪煞車是在檔泥版裡面做了塑膠煞車片,藉由往下踩檔泥版,讓塑膠片去摩擦後輪胎皮進行物理煞車↓
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這是在晚上沒有光線的戶外開燈的狀況(我有調整亮度讓照片盡量接近實際觀看到的亮度)↓
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大燈關掉後↓
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繞了一圈回來後發現踏板的缺點就是很容易髒啊!↓
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跟原來的E5並排,ES2明顯長了些,車頭也高了些↓
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折疊的方式是踩下這塊踏板讓把手跟後輪檔泥板卡上就行了,非常簡單↓
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折疊後,E5的優點在於把手還可以再收折一次,讓寬度變窄,但是ES2不行,不過收折更簡單,是好處也是缺點↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

這是到戶外試騎時拍的,在路上蠻吸睛的↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

有一天我機車故障了,只好帶著它坐捷運上班,不用折疊是也可以進捷運站上捷運喔~~↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

但是因為我要搭手扶梯出捷運站,所以折起來坐手扶梯↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

ES2煞車用電子煞車與後腳踩煞,坦白說後腳踩我個人覺得很不方便,電子煞不夠力,所以煞車距離大概要抓至少3-5公尺,因為這台最高速度25km,加掛一顆電池後甚至可以到30km,我曾經在25km下差點煞不住趕緊跳車下來嚇到過,所以請大家到路口都要鬆掉油門,或者在APP把電盤的回充效率設到最高,此時油門一鬆會有很大的阻力是拿去產生回充電力,當成煞車也是不錯的方案。

APP的設定畫面晚點有空再補上。

簡單跟PATGEAR E5使用比較之後的自己心得如下:
〈優點〉
PATGEAR E5:加速快、把手收折後體積小、有實體手煞車(左手)
Ninebot Kick Scooter ES2:外觀美與簡潔、完全無外露線,有前後燈及七彩地板燈、藍芽與APP設定、龍頭豎桿上有掛勾可掛東西、外觀簡潔時尚、收折快


〈缺點〉
PATGEAR E5:車身無燈、有管線露在外面收折把手常會卡到、車頭折疊機構不太穩會有一些前後搖晃間隙在、收折步驟太多
Ninebot Kick Scooter ES2:用電子煞車跟後輪踩煞不是很夠、加速與速度都比E5慢、煞車距離太長

實際騎的這段時間,坦白說我很喜歡這台ES2,因為外觀真的很漂亮,騎到外面很吸睛,而且折疊打開超方便,一秒可以解決,再來是續航力也不錯,我久久才需要充一次電,要說加速跟速度沒有E5快的缺點,因為它是電子煞車所以我寧可它不要太快,安全還是比較重要一點。再來避震部分效果挺好,不會有手麻的狀況,上次騎去上班時,下班決定從三民站直接騎到南京復興站省去轉車時間,路途中間也是輕鬆愜意,真的是物超所值!希望它的下一代還能更好,我肯定是會再捧場的!

後來有次到了明成國際,看到E5竟然也有出座墊外掛的套件,用坐的方式騎乘起來真的含蠻特別的!有興趣的可以再跟他們問問看價錢(我沒打算裝所以就沒問了~)↓
Ninebot Kick Scooter ES2(國際運動版)簡易開箱

簡單跟大家分享一下,有空一起交流心得!
請問防水嗎?下大雨騎一騎會不會壞掉?淋雨壞掉還有保固嗎?

史嘟比 wrote:
因為台北市區內現在...(恕刪)


看起來不錯 不知道南部這邊有沒有得買的店家??
方便請問大大入手價格? 大概要多久才能充飽電??重量大約?
Ninebot 並沒有海外總代理喔
所以明成國際、和睿德都不是總代理
他們都只是進口商而已、都是騙人的行銷手法
請跟ninebot官網查詢或問客服就知道了
他們也被檢舉、且已提出聲明非代理商更非總代理
請版主更正


bboy5j wrote:
請問防水嗎?下大雨...(恕刪)


沒收到通知有回文都忘了來看這篇文章了。
說明書上面寫請勿雨中行駛,
一方面應該是怕危險,
二來我看這種機構方式應該沒辦法在雨中騎(電盤、電煞車及電回充),
剛查了一下規格表,
防水整車IP54,電池組防護等級IP67,
詳細是否保固可能得問一下總公司了。
林壓 wrote:
看起來不錯 不知道...(恕刪)


可以到他們官網查一下有沒有距離你們最近的經銷商喔!
https://www.segway-ninebot.tw/store.html

入手價就是官網的售價,
完整充飽電的時間我沒特別計算過,
都是晚上插著充到隔天早上就充飽了。

重量大概是12kg(不含再多加掛一顆電池)

yale_yang wrote:
Ninebot 並沒有海外總代理喔
所以明成國際、和睿德都不是總代理
他們都只是進口商而已、都是騙人的行銷手法
請跟ninebot官網查詢或問客服就知道了
他們也被檢舉、且已提出聲明非代理商更非總代理
請版主更正


您上述的資訊應該不對喔!
Ninebot是那恩博公司,
在2015年收購了賽格威Segway,
明成國際是Ninebot的臺灣區總代理沒錯,
他們有正式簽約儀式的,
https://www.segway-ninebot.tw/news160905.html
這次屏東臺灣燈會的行動服務站用的也是總代理明成的Ninebot E+,
睿德智趣則是明成代理的Ninebot Seway經銷商之一,
睿德自己也在賣其他品牌產品(包括小米)。

至於小米,
這品牌的電動車產品睿德跟明成都不是代理也不是經銷商,
明成也沒有在賣小米的產品,
我記得小米自己有分公司在臺灣而且有自己的實體店面,
反倒是很多小米產品其實是Ninebot代工貼牌的。
史嘟比 wrote:
因為台北市區內現在越...(恕刪)


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請問樓主買1年多了,騎乘起來有沒有什麼問題,我也想入手一台
大家好,請問有買ES2運動版有遇到速度上不去的問題嗎?我的時速都只是17公里而已,難道跟體重也有關係。
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