知道那麼多沒有用,找一台供得起的車,
努力騎、用力騎,給他操到壞就對了。

很多東西都是錢坑,腳踏車只是其一,
一個碼表可能就破萬,安全帽也可能破萬,
還有卡鞋,卡踏,功率計,輪組,太多了,
我記得這裡有一位擁有十多輛歐洲單車的車友曾經說過
一王四后賣的是過百年的單車歷史,
但實際騎過捷安特美利達的表現不比一王四后差.


龍貝爾 wrote:
什麼媲美法拉利嗎....(恕刪)
chachaping wrote:
我記得這裡有一位擁有...(恕刪)


版上不是有個神人 昆山車癡

說台灣兩大牌都很好

但是他是一級車架來做考量

兩大牌偏愛捷安特

他覺得CP值最高

以台灣品牌考量的話

但假如考慮換車賣車 我會偏向美利達一級

isp 座管 二手市場真的是粉碎性骨折價XD
其實一級車不管那個牌子騎起來都差不多
看看職業選手就知道了
不會因為車子換個廠牌實力就變強/變弱
車子到了一個等級之後
再上去就是品牌價值了

Vic.C0220 wrote:
各位大人您好小弟最...(恕刪)


要能運動又不花什麼錢...就選慢跑或跳繩吧

單車有便宜的...大賣場賣的車就是了
單車品牌去google就知道價錢或樣式了
找個自己喜歡及價錢能接受的去車店看看吧...


Vic.C0220 wrote:
各位大人您好小弟最...(恕刪)

雙B和法拉利都有聯名款自行車,這才是你要的
騎車是很好全方位健身運動,可以很貴也可以很便宜,「主要在有沒有恆心去持續騎車」,可以買中古可也可買全新車子。

入門三件事

1.半指手套+車内褲+安全帽+前後燈+水壺+簡單無線碼表。
2.自行車,如果有肚子又有些點年紀,先買登山車(捷安特為主脫手容易)騎了以後再升级。
3.先練河道,遇到ubike大軍減速就對了,距離每10公里為一單位練腳力。

kulo0902 wrote:
版上不是有個神人 ...(恕刪)

說粉碎性骨折也有點太誇張了
1. Isp車架其實也不是裁了就沒救,高度還是可以微調
2. 高價單車市場就是這樣,會選擇這種等級的車子的真的會去在意新車與二手車的價差而去屈就於一隻連之前有沒有出過問題都不知道的二手車架嗎(尤其是現在坊間一些工作室都在搞碳纖車架維修的現在,買二手車的風險更大了)
3.除非你的車架是特殊塗裝,或是買家就愛你這車架塗裝,不然買新的還比較心安些
4. 有些賣家明明買成車來賣零件,卻喜歡拿車架定價來說他已經打了幾折
所以有人要買到一隻Sl等級的車架時,他會選擇的是買成車來拆,或是單買車架來組
會去買這隻二手一級車架的人就變成沒什麼預算但是想買一級車的客戶,他開價當然就是打到骨折,不然他怎麼會跟你買
捷安特跟美利達就很好了啊

很多外國人來台灣都會順便扛一台回去餒
你喜歡的那個就是第一名

也記得尊重別人心中的第一名
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