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lin-jonson wrote:
幾個原因:
1. 不想脫卡,脫卡下來停停走走不方便
2. 自行車不是機動車,停下來,重新起動,需要多消耗很多體力
3. 落隊!!當一群人在前面時,你停個紅燈,1~2分鐘(可能就差1公里),整段路都跟不上隊了........(恕刪)
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我再接力補充一個：
4. 避免傷身；大家都知道激烈運動中不要突然停下來，要先慢慢緩和下來才不會傷身體
當今天在全力騎乘的時候，心跳可能170、180，如果這時候突然一個紅燈
運氣好、距離夠，還可以慢慢滑行緩和一下
倒楣一點在你面前變紅燈，心跳180要突然停下來真的是很難受(以前當兵跑3000緩和不夠，我還真的暈倒過)
假設是一個T字路口，左方來車右邊不會有車... 偶爾真的會給他闖過去
或是小巷的紅綠燈，已經很確定右側沒有來車... 偶爾真的會給他闖過去
諸如此類...
雖然有點五十步笑百步，但我在等紅綠燈的時候，也真的是很討厭有人把馬路當自己家後院啦，大條馬路也闖過真的很誇張
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phS00313 wrote:
我一個月大概會騎機車...(恕刪)
想知道原因, 只有一個方法, 下次遇到紅燈不停的車友時, 綠燈後趕上他/她, 直接問他/她剛剛紅燈為何不停下來 ?
每個闖紅燈的理由都不同, 只能一個一個問了 !
平常自己騎只能靠自律, 參加活動時, 活動的主辦方就要多盡職宣導了, 有些活動簡章很清楚, 參賽者不遵守交通號誌經檢舉可以扣時間, 嚴重可取消資格, 不要只是寫寫而已, 嚴格執行才有作用, 完騎證書時間加時, 或是不發給完騎獎牌, 闖紅燈出事保險不理賠 ...... 才有人會怕 !
可能有人說, 誰理阿 ! 嚴格執行總是會有成效的, 就像是但安全帽, 禁止寶特瓶, 只能用專用水壺等等, 多數人都認同了啊 !
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