k5570 wrote:
分享一下,也算是年近...(恕刪)
你應該算是勇腳才對

你說的這些路線我都沒騎過

ESCAPE 1好像是屬於城市車你居然可以上山下海

k5570 wrote:
分享一下,也算是年...(恕刪)


逃跑一號 是我第一台入坑的平把車(二手) 好騎 好脫手.



我的第二台車 是二手RX3 這台我對它最有愛..

升級105變速 挖地瓜大盤曲柄組 跑七輪組 車買一萬卻花了超過1.5萬去DIY升級..




看大家同是大叔年紀 各個都好強 我這老菸槍 抽了30幾年香菸 心肺功能實在很弱 ..

雖然也戒菸好幾年了 不過 好歹騎了兩年單車心肺功能也是有慢慢進步中..

只是 看大家的數據 感覺自己實在還是太弱了.
酷狗856 wrote:
我第一次騎單車上風櫃嘴了怎麼比我想像中還容易

風櫃光距離就比觀音長(strava)你之前騎的觀音山
前面都是平地要從64下面才開始爬坡

山路要一口氣上,難度比較準
沒有一口氣上,心肺不行的就會就有喘息機會,難度就低了
騎快騎慢也跟難度息息相關
我風櫃31分,我如果用一小時去騎,心跳可能連120都到不了
用30分去騎,大概全程都是160以上
難度是天壤之別
你最好要有數據,心率,均速什麼的
比較能判定難度

你不用上班喔,還可以白天騎車
先找個簡單的坡練習不落地

如果真的有要認真騎車,還是要逼一下自己,有壓力才有動力
才會進步
bob19620102 wrote:
逃跑一號 是我第一台...(恕刪)
我也是抽了二十幾年菸幾年前好不容易才戒掉

戒菸之後感覺體力比以前好很多

小緯0510 wrote:
風櫃光距離就比觀音長...(恕刪)
以我現在的腿力騎這台廉價登山車暫時還不能一次攻頂

風櫃嘴晚上有路燈

酷狗856 wrote:
我也是抽了二十幾年菸幾年前好不容易才戒掉

戒菸之後感覺體力比以前好很多(恕刪)


我也是戒了抽了二十幾年的菸,戒菸至今也好四~五年了,不抽菸真的對身體很比較好,而且也不用被香菸約制,戒菸以後,要訓練心肺功能也比較容易。其實那些裝備把一年的買菸錢省下來,就綽綽有餘了。

那些輔助裝備的確會要不少錢,我是覺得「術業有專攻」啦,所以真的下定決心要騎車,就用專業的工具,畢竟碼表除了顯示一些即時騎乘資訊外,還有內建一些專業的訓練程式,比我自己傻傻的攻山頭要科學的多。還可以下載他人的騎乘路徑檔,搭配智慧型訓練台,模擬這些路線在家騎乘,雖然所費不貲,我是當成買個身體健康的投資。跟隔壁樓那些動輒十多萬的輪組來說,這算是小咖的。

至於買車,我是推薦TCR ADVANCED 3,TCR 是為爬坡而生的碳車,當然預算夠的話,可以向上到TCR ADVANCED 2或者1-KOM。如果要以長程騎乘為訓練重心的話,可以考慮DEFY ADVANCED 2 Disk。如果要拚速度,那就Propel Advanced Pro Disc了,(這台我也很想買...但是無奈口袋不夠深)

歲月一直在追,無奈大叔我就是騎不快...
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
K5570大能一天騎八小時,海拔2151公尺爬上去,平均速度還有20公里,實在很佩服!

在這裏能看出,長久耐力的騎車,選騎起來舒服的反而更重要,就算是逃跑號也可以達到不錯的結果。我自己的經驗,短程時(20公里以內),選彎把碳車可以讓我騎最快。可是長程時(我最多也不過連續騎四小時約80公里),我的舊平把跨界車反而能讓我最輕鬆騎完全程,而平均時速也沒有比我騎較高階的碳車差。換句話說,騎長程是靠耐力,車子的好壞或是輕重反而影響較小。
平常有在騎車的
中距離帶點高度的均速20不難
我類似的距離,均速都接近25左右



我也是騎平把車
什麼車根本不重要
要適合自己的比較重要
騎的舒服才可以騎的久還不會累

身體肌肉,心肺,腿力跟不上的話
就算買一級彎把戰鬥型車種
一樣騎不快騎不久,而且很痛苦(以我們這種年紀才入門的人而言)

我今年3月2日是戒菸滿10周年紀念(20年菸齡)
騎車是很自我的一件運動,別想太多騎就對了,小弟也是五年級生,我很享受單車這項運動,所以這項運動是值得投資的
dw wrote:
我也是戒了抽了二十幾...(恕刪)
我現在騎的是捷安特
登山車

我沒有品牌迷思所以希望入手公路車可以換其他廠牌

但如果價格配備都合適的話也不排斥再入手捷安特

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