酷狗856 wrote:
為何我上網去查價是52800...(恕刪)


現金價8折.

碟煞版7折 $46700.
crazyhatch wrote:
哥很強啦騎租來的便宜...(恕刪)
好幾次都累到想下車休息

我是硬撐才騎上去的

bob19620102 wrote:
現金價8折.碟煞版7...(恕刪)
應該不是每家店都會打8折吧

之前有考慮過斯特拉400

經你這麼一說我現在就把4000也列入口袋名單

這台車耐操嗎碟煞版有比較好用嗎


酷狗856 wrote:
應該不是每家店都會...(恕刪)


當初我要入坑做功課時 中部跟南部鄉民都有PM要介紹我8折的店家..

結果 我其實沒去找鄉民推薦的店家 在自己家鄉附近的店家也是談到8折..

所以 我認為 哈哈 有點社會歷練的大叔 應該都談得到現金價8折的啦..

車真的超好騎 平路加速很快很輕鬆 跟我上一台平把公路車比起來真的天壤之別..

如果常跑山路 當然就再捏一下直上碟煞版了囉..

油壓碟煞的手感很銷魂..
bob19620102 wrote:
當初我要入坑做功課時...(恕刪)
碟煞是比較好煞車

可是好像也比較重

不知台北有那些店可以談到8折

酷狗856 wrote:
碟煞是比較好煞車可...(恕刪)


其實 現在的碟煞版根本跟C夾板本沒差多少重量了..

我昨天才把我的座墊包整個拿下來秤重..

裏面 幾支內六角板手.挖胎棒.內胎一條.CO2鋼瓶2罐 快速補胎片 鋼瓶打氣嘴 小鋼絲號碼鎖..幾樣小東西隨便加起來就一公斤重了..

我記得 碟煞板比C夾板重不到300公克..

我們只是大叔快樂自在騎 又不是這幾天環台賽那些專業級的外星超人職業選手 沒必要斤斤計較那300公克的重量吧.



我查了一下..斯特拉 4000TW 碟煞煞只比C夾板重210公克..







我相信 只要你進入美利達單車店 兩手各舉一台斯特拉碟煞版跟C夾版 你一定分辨不出哪一台比較重..(我試過)
bob19620102 wrote:
其實 現在的碟煞版根...(恕刪)
剛上網查我家附近有間美利達專門店但查不到評價

我一直在考慮低階碳跟高階鋁到底哪種比較好

從去年查資料到現在還是找不到答案

酷狗856 wrote:
我一直在考慮低階碳跟高階鋁到底哪種比較好
...(恕刪)

我是考慮耐用問題所以選了鋁車,

這也是為何我把30年前國中的鋼管車拿出來還可以繼續用。

但是買了新車後,發現新世代的車子為了減重,

或多或少都會用上塑類或carbon fiber, 很難完全避免,

例如,Shimano的曲柄大盤就是用膠合的。

所以到底要買鋁還是碳車,

如果不在意耐用(30年以上)問題的話,

我會建議看車重,哪部輕買哪部。
iguarantee wrote:
我是考慮耐用問題所以...(恕刪)
高階鋁跟低階碳到底誰比較耐用

到現在我還找不到答案

畢竟一台車買來至少會騎個好幾年

不知爬山重踩後車架跟零件會不會壞掉

如果你喜歡騎山路,彎把操控性沒有平把好
你何不租看看giant的平把defy或fastroad comax1騎看看
分別記下同一條路,彎把平把的時間
舒適度和操控性

車子其實都是其次
腿才是一切

且如果真的騎出興趣,你不會只有一台車的
所以第一台公路車買什麼根本不重要
你腿強了,腰軟了,騎久了,你自然知道下一台你要什麼
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