酷狗856 wrote:應該不是每家店都會...(恕刪) 當初我要入坑做功課時 中部跟南部鄉民都有PM要介紹我8折的店家..結果 我其實沒去找鄉民推薦的店家 在自己家鄉附近的店家也是談到8折..所以 我認為 哈哈 有點社會歷練的大叔 應該都談得到現金價8折的啦..車真的超好騎 平路加速很快很輕鬆 跟我上一台平把公路車比起來真的天壤之別..如果常跑山路 當然就再捏一下直上碟煞版了囉..油壓碟煞的手感很銷魂..
酷狗856 wrote:碟煞是比較好煞車可...(恕刪) 其實 現在的碟煞版根本跟C夾板本沒差多少重量了..我昨天才把我的座墊包整個拿下來秤重..裏面 幾支內六角板手.挖胎棒.內胎一條.CO2鋼瓶2罐 快速補胎片 鋼瓶打氣嘴 小鋼絲號碼鎖..幾樣小東西隨便加起來就一公斤重了..我記得 碟煞板比C夾板重不到300公克..我們只是大叔快樂自在騎 又不是這幾天環台賽那些專業級的外星超人職業選手 沒必要斤斤計較那300公克的重量吧.我查了一下..斯特拉 4000TW 碟煞煞只比C夾板重210公克..我相信 只要你進入美利達單車店 兩手各舉一台斯特拉碟煞版跟C夾版 你一定分辨不出哪一台比較重..(我試過)
酷狗856 wrote:我一直在考慮低階碳跟高階鋁到底哪種比較好...(恕刪) 我是考慮耐用問題所以選了鋁車,這也是為何我把30年前國中的鋼管車拿出來還可以繼續用。但是買了新車後,發現新世代的車子為了減重,或多或少都會用上塑類或carbon fiber, 很難完全避免,例如,Shimano的曲柄大盤就是用膠合的。所以到底要買鋁還是碳車,如果不在意耐用(30年以上)問題的話,我會建議看車重,哪部輕買哪部。
如果你喜歡騎山路,彎把操控性沒有平把好你何不租看看giant的平把defy或fastroad comax1騎看看分別記下同一條路,彎把平把的時間舒適度和操控性車子其實都是其次腿才是一切且如果真的騎出興趣,你不會只有一台車的所以第一台公路車買什麼根本不重要你腿強了,腰軟了,騎久了,你自然知道下一台你要什麼