ALH wrote:
其實也有點想改成Kom...(恕刪)
你原本也是騎fastroad嗎，現在換成什麼
Tcr嗎
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酷狗856 wrote:
捷安特snap 21段變速
廉價登山車只適合騎河濱
我不這麼認為. 我八年前買的2010 Giant Sedona也是跨界型登山車, 等級跟你的SNAP 21差不多,而且因為年代較早,比你SNAP 21還有許多落伍之處, 但是以它的價位和等級來說都沒什麼好挑的.
幾個特色:
1. 鈷鉬金屬車架,鋼管把手,鋼管座管,舒適座椅,輪胎26X1.95",全車重14.5公斤. 騎起來一整個舒服,好像是車界的Toyota Camry或Avalon!
2. 低階Shimano Tourney變速器,大盤48/38/28,飛輪14X34, 總共21速. 然而變速順暢快速,變速時幾乎完全沒有鍊條咔聲,讓我驚訝低階的變速器居然那麼順!
3. 跑20-25公里長的路程,在平地上騎柏油鋪路以我的肉腳力的平均速度是23.4km/h, 在大約25公里長的泥土林道上平均速度是22.5km/h. (相比之下,我剛買兩個月的2017 Giant Anyroad Comax, 平地柏油路平均速度約25.9km/h,快約2.5km/h; 但泥土林道平均速度竟然降到21.1km/h,比Sedona還慢! 可能還沒練習慣,也可能是Sedona的寬胎特別適合泥土林道).
4. Sedona的齒比讓我到目前爬坡無敵,還沒有爬不上的坡,雖然爬的時候速度很慢. 但是Anyroad 50/34, 11X32的齒比(Shimano 105)已經讓我碰到某些陡坡必須下車落地牽車的尷尬狀況. 當然,我的肉腳還是最大因素.
5. 由於美國冬天還很冷,我還沒有機會把Anyroad騎個比較長途的80公里. 以往我Sedona花將近四小時騎80公里是完全不覺得累,而且很舒服. 但最近新騎Anyroad 20公里後就開始會喘. 可能是冬天太冷(騎車環境約攝氏2度),以及Anyroad的彎把還練習不夠吧?
6. 騎了八年,騎不壞,(我是假日騎車手所以里程數不是很多吧? 因為平常工作實在太忙,八年下來可能才累積1萬公里左右而已); 而且中間只有把變速器和煞車拿去車店微調一次,沒有任何機械問題! 八年前捷安特的組裝品質非常好,絕對沒有因為是低階車就容易壞的事.
不管如何,好好的利用你的低階登山車,你會發覺實際使用時並沒有那麼低階. 當然,你要再買另一台公路車來練戰鬥騎車當然是可以的!
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