即使是單車專用車廂,人多時一樣坐滿人
即使是單車專用支架,人多一樣站滿人
如果沒有單車專用區,那就更不用說了,「人都不夠載了,還載單車」這就是以多欺少的想法,尤其現在單車退燒,台鐵不敢得罪多數人的。
我是不常用兩鐵列車,不過我很確定兩鐵列車只有離峰時間才是兩鐵列車
前一台座駕的兩鐵之旅。這是去程,可以看到公路車很大一台,輪子已經有點佔位子了,還好離峰時間人不多
回程時人比較多,而且只是最一般的電車,沒有單車專用車廂,也沒有單車架,只是最兩側車廂可以上單車,人是坐在椅子上、車靠在腿上。就像這樣:
(來源:網路照片)
幸好回程人雖變多但沒有到擠的地步,只是看到台鐵的兩鐵電車是這樣草率的規劃,我也見識到了。
這種規劃,有賣單車票又怎樣,車沒有專用區,人多時很容易單車跟人爭位。假如一開始車就上不去也就算了,如果車上去之後人才變多,搞得自己像是顧人怨,還動彈不得。所以尖峰期間我是不太考慮把公路車弄上兩鐵列車。
台北的人更多,我覺得要更斟酌點。
隔日有項台鐵投訴反映:我們能體諒貴單位每逢交通尖峰時刻人員與車輛調度之辛勞,或許攜帶自行車搭車的乘客並不多,但若是因車輛調度的狀況而造成像我們一樣經再三確認車班可置放自行車才購票的情形卻依然搭乘不便,另外得麻煩列車長等人放下手邊例行公事前來協助處理,不僅影響貴單位售票的信用,也可能會間接影響列車行駛時間、增加站務或列車工作人員之負擔、其他乘客上下車或有需要使用車廂內相關設施的使用權力等問題。
但是答覆內容太兩光,說是:日該次列車第12車PPD2500型車廂機件故障,同時並無同型車廂可用,為確保行車安全,故改使用PPT1071,該車廂無設置自行車擺置區,造成您乘坐的不便,謹致十二萬分歉意。會反應只是希望台鐵要改進,推2鐵又做成這樣,這也就算了內容還有日期打錯的,我搭7號的車,8號反應事情,台鐵15號回覆,內容說我是搭17號的車..
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