可惡的台鐵 看不到的兩鐵列車

很奇怪,台鐵跟國光客運都對兩輪不友善!包括要你加買半票給車子,不然就是要用車袋。

搭乘其它民營客運,都是說只要行李箱沒有客滿,你都可以把車子塞進去。這不是很合理?如果客滿了,我也不願意跟別人擠啊,車子壓壞了還是自己倒霉,當然再等下一班。
Sam兄,您照片上是搭800型的區間車嗎?如果是的話,單車是不是應該要這麼放的?座椅旁有說明圖示可參考,
目前台鐵區間車有600型(藍色)、700型(阿福號)、800型(有單車停放位置);通常600和700型單車要在最後一個車廂,要自己抓住車子,而800型在第1和第8車廂各有4個停放單車的位置,但是如果不是在發車站上車,那個位置通常有人,就算你跟他說他也不會讓位,最好的方式就是在非尖峰時段在發車站上車,或用攜車袋,不然就只能自己開車了

jsa346 wrote:
很奇怪,台鐵跟國光...(恕刪)


之前從搭墾丁快線在車城上車要到高鐵,有包也是加收半票,如果不是同伴沒力了,我應該會再騎到枋寮搭火車到高鐵。
北部太擠了,人吃人不講情面

即使是單車專用車廂,人多時一樣坐滿人

即使是單車專用支架,人多一樣站滿人

如果沒有單車專用區,那就更不用說了,「人都不夠載了,還載單車」這就是以多欺少的想法,尤其現在單車退燒,台鐵不敢得罪多數人的。


我是不常用兩鐵列車,不過我很確定兩鐵列車只有離峰時間才是兩鐵列車


前一台座駕的兩鐵之旅。這是去程,可以看到公路車很大一台,輪子已經有點佔位子了,還好離峰時間人不多


回程時人比較多,而且只是最一般的電車,沒有單車專用車廂,也沒有單車架,只是最兩側車廂可以上單車,人是坐在椅子上、車靠在腿上。就像這樣:

(來源:網路照片)
幸好回程人雖變多但沒有到擠的地步,只是看到台鐵的兩鐵電車是這樣草率的規劃,我也見識到了。
這種規劃,有賣單車票又怎樣,車沒有專用區,人多時很容易單車跟人爭位。假如一開始車就上不去也就算了,如果車上去之後人才變多,搞得自己像是顧人怨,還動彈不得。所以尖峰期間我是不太考慮把公路車弄上兩鐵列車。

台北的人更多,我覺得要更斟酌點。
我連訂自強號的都有問題了,我買的班次是出發前已於臺鐵之火車時刻表查詢確認可攜帶「置於攜車袋之自行車」(放置12車)之班次後才訂購車票也都有定到座位票,當晚18:10跟朋友3人從台北車站第11節車廂尾上車時,發現第12節根本打不開(類似機房之類的),我們3人就擠在上車入口處那動彈不得,也影響到後面上車的人,因為整台列車人超多關門後也不可能走去找列車長,於是直接打電話向台鐵反應,該車車長即刻前來協助自行車放置問題,順利且快速的解決了我們的困境,處理能力與態度相當好,相當感謝那位車長。(雖然我們已經站了幾站去,也稱著某站下車聽從列車長的指示提著自行車戴迅速奔往該座位車廂,是真的很不便...)
隔日有項台鐵投訴反映:我們能體諒貴單位每逢交通尖峰時刻人員與車輛調度之辛勞,或許攜帶自行車搭車的乘客並不多,但若是因車輛調度的狀況而造成像我們一樣經再三確認車班可置放自行車才購票的情形卻依然搭乘不便,另外得麻煩列車長等人放下手邊例行公事前來協助處理,不僅影響貴單位售票的信用,也可能會間接影響列車行駛時間、增加站務或列車工作人員之負擔、其他乘客上下車或有需要使用車廂內相關設施的使用權力等問題。
但是答覆內容太兩光,說是:日該次列車第12車PPD2500型車廂機件故障,同時並無同型車廂可用,為確保行車安全,故改使用PPT1071,該車廂無設置自行車擺置區,造成您乘坐的不便,謹致十二萬分歉意。會反應只是希望台鐵要改進,推2鐵又做成這樣,這也就算了內容還有日期打錯的,我搭7號的車,8號反應事情,台鐵15號回覆,內容說我是搭17號的車..
紅箭頭指的步驟要事前做,大概就不會有問題的(記得是要親自至櫃檯)
給開版大您參考。

台鐵唯一的好處大概就是人夠多的時候可以包整截車廂....

其他時候我寧可搭高鐵

Freshness wrote:
北部太擠了,人吃人...(恕刪)


務實一點,我都是避開尖峰時間搭兩鐵列車,兩年來沒有遇到不愉快的經驗。
taitony wrote:
務實一點,我都是避開...(恕刪)


從宜蘭到花蓮,到台東,屏東,高雄,台南,嘉義這個區間,只要依照台鐵規定,從2012年到現在,從没遇過問頲。
單車有花錢買票,您這樣說就不公道了唷
sxxtert wrote:
其他旅客也有坐車的權...(恕刪)
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