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Sam~ wrote:
今天就算是車廂有專...(恕刪)
目前台鐵的車輛能量不足，人員也不足，更不用講現在PP自強號原本PPD後半截車廂可以放有包起來的自行車，現在要拿去改成親子車廂(不知道會剩多少)。雖然台鐵說對號車找到位置就隨便你放，這樣等於自行車乘客被放生。西部幹線尖峰時間(除了普悠瑪)之外真的不要考慮台鐵了，東部只能搭台鐵的情況之下就是普悠瑪還有離峰時間。短期之內台鐵的人力還有車輛應該是不會改善(暈倒)。
日本的其中一個例子
http://www.jreast.co.jp/chiba/bbbase/train/
我不用整列都是這種，每列火車有5台單車的運載量就好了，這樣我就歐咪陀佛，假日普悠瑪要買到難如登天，希望台鐵不要再腦殘買8列車廂不能擴充的對號座車種，比座位數也輸給PP，真的要站人還輸給EMU800
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wu91125 wrote:
所以我有買我的票也有買單車票 我就沒有坐車的權利嗎 你這是什麼台灣刁的概念
我並沒有說其他乘客怎麼樣 問題出在台鐵訂定政策和執行政策上好嗎！！！...(恕刪)
+1
我帶腳踏車坐過2鐵區間車好幾次，依照規定坐指定的班次，當然也乖乖的買票，通常賣票的站務人員都沒問題，只遇過一次售票的好像不太熟悉規矩問了一下主管而已
依照規定都是坐最前或最後的車廂，我入站時也會再問一次，完全的合規矩
但第一次坐跟我的想像不同: 這根本就是一般車廂而已!!
也就是說，在規定上來講當然我們有買票是完全合規矩的，但從一般乘客的眼光來說，這節車廂並沒有標示，這就只是一個普通的車廂，這個人牽一抬腳踏車上來，要不擋到一點門，要不擋到二三個坐位，很礙事的! 少數乘客還投以側目的眼光，這還是車廂空間足夠的情況。如果某個站上來很多人，或是指定的車班來了 (2鐵車票上都會打車次，只能坐買票時指定的這班車)車廂上卻已經擠很多人腳踏車進不去，你要硬擠嗎? 上還是不上?
所以台鐵給我的感覺是，他賣2鐵票規定可以上車沒錯，但上的就是"被指定的一般車廂"，擠不擠會不會干擾到其他乘客，你就自求多福了。既然指定2鐵車廂，我覺得好歹也做個單車固定的機構架子(沒單車時也能站人)，或是再不濟也貼個單車標示吧
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