今天天氣超晴朗,原本都騎一般登山車上139,心想換騎BESV e-Bike上山,一來可以輕鬆騎,也看看上坡電力可以撐多久。
路線:
從彰藝高中到七礦,
下轉黑公雞到虎山巖,
再經大嶺巷上到74甲中彰快速道路
繼續沿139走,經銀行山,過顏氏牧場,然後回轉沿139回到彰藝
電力:
因為刻意省電,所以盡量不啟動電力輔助,但有10段的變速飛輪,一些小坡道都還可以順利應付,遇陡坡輔助電力就給他加下去,有三段可以選,再陡都不是問題。來回約20公里,爬升高度約320公尺,電力還有一半以上,因為電力燈都還保持藍色,下次可以直上鳳山寺了。
感想:
BESV除了方便在街上跑,我發現上山運動更好,因為山上空氣好,視自己的體力狀況,可以選擇適當的電力輔助段數,不用擔心騎不動,又可以練心肺功能跟肌耐力。而且回程都是下坡,只要保持一半以上的電力,都可以安心騎回家。
還有BESV車身近22公斤,很重但很穩、又有碟煞,很低的跨高,上下車超方便,比一般腳踏車安全許多。真是感謝科技的進步。
圖:
克服第一道長陡坡,在彰化養護中心旁留影
黑公雞餐廳旁留影(聽竹街)
橘子園旁留影(聽竹街)
三合院前留影(近虎山巖)
虎山巖廟前引起路人好奇
與騎友的合照,這個長陡坡BESV超神勇,可以休息等人來(大嶺巷)
長陡坡上來之後的留影,後面隱約可見中彰快速道路(大嶺巷)
顏氏牧場留影(139)
139路旁留影
請追焦的攝友幫拍,一身休閒,騎BESV就是可以很休閒
與紅花合影
sai662 wrote:
如果這個是中置馬達...(恕刪)
今回、新たにリリースするモデルとして、シマノ製電動アシストユニット「STEPS(日本向け仕様)」を搭載した、カーボンフレームのe-MTB「TRS1」(2018年3月発売予定)
預計使用 Simano assist Unit "STEPS",應該是Simano製造的電動輔助Unit,車架是碳纖的
モデル名:TRS1
フレーム(車架):カーボン (碳纖)
フォーク(Fork):RockShox Recon 100mm travel
発売予定:2018年3月
変速 :シマノ(Simano) SLX 11S
ブレーキ:シマノ(Simano) Deore 油圧Discブレーキ (碟煞)
重量 :18kg
バッテリー :14Ah(504Wh)
走行距離:140km
価格 :462,000円(予価)
BESV在日本好像發展得很積極
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