今天天氣超晴朗,原本都騎一般登山車上139,心想換騎BESV e-Bike上山,一來可以輕鬆騎,也看看上坡電力可以撐多久。

路線:
從彰藝高中到七礦,
下轉黑公雞到虎山巖,
再經大嶺巷上到74甲中彰快速道路
繼續沿139走,經銀行山,過顏氏牧場,然後回轉沿139回到彰藝

電力:
因為刻意省電,所以盡量不啟動電力輔助,但有10段的變速飛輪,一些小坡道都還可以順利應付,遇陡坡輔助電力就給他加下去,有三段可以選,再陡都不是問題。來回約20公里,爬升高度約320公尺,電力還有一半以上,因為電力燈都還保持藍色,下次可以直上鳳山寺了。

感想:
BESV除了方便在街上跑,我發現上山運動更好,因為山上空氣好,視自己的體力狀況,可以選擇適當的電力輔助段數,不用擔心騎不動,又可以練心肺功能跟肌耐力。而且回程都是下坡,只要保持一半以上的電力,都可以安心騎回家。

還有BESV車身近22公斤,很重但很穩、又有碟煞,很低的跨高,上下車超方便,比一般腳踏車安全許多。真是感謝科技的進步。

圖:

騎BESV CF1 上139

騎BESV CF1 上139
克服第一道長陡坡,在彰化養護中心旁留影


騎BESV CF1 上139
黑公雞餐廳旁留影(聽竹街)

騎BESV CF1 上139
橘子園旁留影(聽竹街)

騎BESV CF1 上139
三合院前留影(近虎山巖)

騎BESV CF1 上139
虎山巖廟前引起路人好奇

騎BESV CF1 上139

騎BESV CF1 上139
與騎友的合照,這個長陡坡BESV超神勇,可以休息等人來(大嶺巷)

騎BESV CF1 上139
長陡坡上來之後的留影,後面隱約可見中彰快速道路(大嶺巷)

騎BESV CF1 上139
顏氏牧場留影(139)

騎BESV CF1 上139
139路旁留影

騎BESV CF1 上139
請追焦的攝友幫拍,一身休閒,騎BESV就是可以很休閒

騎BESV CF1 上139
與紅花合影
文章關鍵字

hhuanghenry wrote:
今天天氣超晴朗,原本...(恕刪)


E Bike 現在問題是售價,親民一點一定大賣,當然配備不能馬虎。

david8882012 wrote:
E Bike 現在問題是售價,親民一點一定大賣,當然配備不能馬虎。...(恕刪)


同意~~
現在BESV PSA1在推"SE"版 (好像iPhone出SE版的概念?!)
預購價只要34200... (應該是這個價位能買到最漂亮的車了吧?!)



個人網站:http://enostudio.spaces.msn.com

圖文並茂~五分奉上~
再添磚愛車照一張(BESV PS1)
這台JR1續航 說可以到達100公里,但是需要實測。18年下半年。



モデル名:JR1(仮称)
フレーム:アルミ FRAME 鋁
フォーク:アルミ FORK 鋁
発売予定:2018年夏
変速 :シマノ105
ブレーキ:シマノ105 油圧Discブレーキ
重量 :16kg
バッテリー :7.0Ah(252wh)
走行距離:100km
価格 :275,000円(予価)





期待中...
david8882012 wrote:
這台JR1續航 說...(恕刪)

看樓上JR1本以為是碳纖的沒想到是鋁的,那還能做到16公斤也厲害了,車架構型應該是輕量爬坡車吧~
Besv 2018新車動作頻頻啊...令人期待

enotebook wrote:
預購價只要34200.


好車,
不過價格....
還是多練腿力好了

hhuanghenry wrote:
モデル名:JR1(...(恕刪)


如果這個是中置馬達,這個價格可以期待!


sai662 wrote:
如果這個是中置馬達...(恕刪)


今回、新たにリリースするモデルとして、シマノ製電動アシストユニット「STEPS(日本向け仕様)」を搭載した、カーボンフレームのe-MTB「TRS1」(2018年3月発売予定)

預計使用 Simano assist Unit "STEPS",應該是Simano製造的電動輔助Unit,車架是碳纖的



モデル名:TRS1
フレーム(車架):カーボン (碳纖)
フォーク(Fork):RockShox Recon 100mm travel
発売予定:2018年3月
変速 :シマノ(Simano) SLX 11S
ブレーキ:シマノ(Simano) Deore 油圧Discブレーキ (碟煞)
重量 :18kg
バッテリー :14Ah(504Wh)
走行距離:140km
価格 :462,000円(予価)

BESV在日本好像發展得很積極
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