各位車友好

一直以來常見大家討論材質
不論車架 輪組 各項部品
(像最近很夯的話題 T1000)

卻少有廠商願意公布剛性數據
只有強調 材質為 某某超高級素材

只能讓車友們 "靠感覺"
ex.哇 這車架夠硬
ex.恩 這輪組路感真扎實
ex.你看這軸承 多麼滑順

各位不覺得 好奇嗎
難道 一流的食材
做成的料理一定是一流嗎

不是應該以成品測試的數據
做為判斷一個產品好壞依據嗎

還是 現在的廠商
只要靠話術就可活得很好

註:認為數據無用的朋友
就請不用回復了
文章關鍵字

reborn293 wrote:
各位車友好一直以來...(恕刪)

數據是很殘酷的

國內大概幾家有在真正實驗室做過實驗吧

剩下的外型+用料+工廠內的QC過了就可以行銷了
數據是什麼能吃嗎

UCI技術規範 認證???
看看就好了

不然就看看國外網站的評比囉

reborn293 wrote:
註:認為數據無用的朋友
就請不用回復了


因為太多不公開的東西了,所以小弟通常只買有贊助車隊的廠商商品。
至少...有選手這樣大功率的人踩都沒問題,那我這種小嫩嫩應該也沒問題。
國內廠商,這樣篩選下來,也就那幾家了。

當然,自己刻意避開的廠商,自然不在名單之內:D
所以要看三大賽,
要看世界錦標賽,
整車用什麼產品。

或許會有人說,
廠商贊助what車手就騎what,
根本不會管商品是哪家;
但是如果商品本身太爛,
車隊根本不敢接。

然後看車有口碑+葉佩雯,
市場占有率......。

NOTE:
就算阿基師,
也只會告訴你SEAFOOD用什麼,
不會說出+鹽巴+糖+醬油...一切數據。

reborn293 wrote:
各位車友好一直以來...(恕刪)


幾年前有雜誌會做阿

不管是輪子 車架剛性 甚至連輪胎的阻力都有測

結果勒

測出來最好的不一定是大賽常勝軍

關鍵還是在人 車隊的合作跟策略

個人覺得那只能滿足自己



reborn293 wrote:
難道 一流的食材
做成的料理一定是一流嗎...(恕刪)

這句話很玩味,
仔細想想一切都歸咎於使用者,
像我一個均速不到25的普通人,
擁有2台車4組輪,
其實不管騎哪一台車哪一組輪,
在strava數據上平均速度都不會相差太多,
原因就是我只是個普通人,
就算車子性能有相差10%的差異,
我也無法把10%發揮出來,
就算是我能發揮出10%差異,
放在我的均速25裡面也不過是提升2.5,
我不比賽騎車時沒人幫我交管,
其實理性的想想一流的車子在我手裡,
我一樣只能用三流的騎乘速度來表現它,
就像是文書電腦跟電競電腦,
如果只是拿來上網看討論區其實也沒什麼區別。

什麼材質什麼數據真的很重要嗎?
像我就一直不懂,
01的高手們為何鼓吹變速要105才能用,
車子超過8公斤叫重,
買車一定要換輪組,
難道01真的各個都是高手?

有錢的人買東西不需要數據,
高手們有廠商贊助不需要數據,
我普通人心靈馬力大於實際數據,
只要是好的心靈馬力就加成了不需要數據。
數據是殘酷的
感覺是主觀的
就像政治人物一樣
問你拿選票前永遠說明天會更好
上任後就完全走樣了 !

我個人認為,
如果沒有數據支持
買碳纖維車架
重的車架剛性一般比輕的車架好.





reborn293 wrote:
各位車友好一直以來...(恕刪)
數據一定有啊

至少目前很多廠牌文宣都會寫

"比2016款增加xx%剛性 並減少xx%重量"

但是....鬼才曉得真的假的XD

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
因為一討論數據就有人要跳出來說你是數據魔人

然後產品是要看整體調性而不是單一數據blah blah
我想數據給做車的工程師看比較有用,面對一般消費大衆靠行銷,似是而非的話術很重要吧...
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