shank7654339 wrote:
輪組的話,是要換板...(恕刪)


就庶民而言

不用刻意換板輪

換個6000-8000塊的手編輪

你就會覺得車子在飛了

入門,先這樣就好

blessing_1005 wrote:
就庶民而言不用刻意...(恕刪)

不知這個價位有沒有碟煞版的
騎了快5000km(半年)還在用原廠pr2
shank7654339 wrote:
可是跑7和跑0不都是...(恕刪)
重量輕,剛性好就越高級
我覺得您先多騎車再來看這些東西,需要什麼買什麼,否則只是淪為炫耀罷了,當然如果買來就是要炫耀的,那也ok,我也喜歡炫耀
我是小柏 wrote:
重量輕,剛性好就越高...(恕刪)

我是覺得舒適和感覺,我的車是斯特拉200我有換了一次變速系統,改成shimano4600
現在又想換一次,如果換成5800那麼輪組也要跟著換,4703就不需要顧慮這些了,重點是我的預算只有12000元
還要付組裝的錢,所以.....................


看你騎什麼路,還有用什麼速度騎?
若是你天天騎山路,相信騎幾個月後一定有感!

另外買車這件事,就看你是不是腦袋會胡思亂想那一型!

若是,建議就直接把口袋可以花的預算一次花光,這樣遇坡騎不上,還有突然被刷卡,就不會怪車不好,(車架 變速 輪圈 ) 這些都很花錢,但錢花下去,不能上的坡就能上嗎?平路隨便踩就能上40嗎?答案是不可能,唯有雙腳的輸出動力增強,一切才有可能發生!

另外,座墊很重要,但不是貴就好,合自己的屁屁及下襠最重要!

若是要常搬下搬上,整車組輕一點,檯起來會比較輕鬆,口袋重量也會輕!

不過,誰說騎不快就不能買好車,買來看爽,心情就會好!

菜鳥初入門的過來經驗!

shank7654339 wrote:
只要天天騎車,技術,腳力就一定會變強嗎?
職業級的才能真正的感受等級的差異。等級對一般人是在拼爽度的。在01千萬不要被誘惑衝衝衝跟小朋友過不去
shank7654339 wrote:

我是覺得舒適和感覺,我的車是斯特拉200我有換了一次變速系統,改成shimano4600
現在又想換一次,如果換成5800那麼輪組也要跟著換,4703就不需要顧慮這些了,重點是我的預算只有12000元
還要付組裝的錢,所以.....................大哭大哭大哭窮窮窮



強烈建議你停止改它了,你想改的選項對你都沒幫助

為改而改是最要不得的,更何況是變速系統

而且未來或許你會換車,變速也或許不會沿用


錢存下來繼續騎

騎久自然知道你要換什麼了

e2824 wrote:
強烈建議你停止改它...(恕刪)

本日最中肯建言

shank7654339 wrote:
可是跑7和跑0不都是輪組嗎?
哪來的等級?
等級是材質,重量?


強度、剛性、重量、爽度、虛榮感、和口袋掏出去的錢

每一樣都會告訴你 跑7和跑0的等級差別
騎車是把生物能轉換成機械動能的過程

愈好的車,在機械能這塊的效率會愈高、損耗會愈少,價格也愈高。

不過生物能,也就是騎的人,才是能量源頭。

生物能不多的話,高價車款所能帶來的效益也會變少。

能源一旦枯竭,後端的轉換效率再高也是枉然
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