ernestf wrote:
多謝指教希望明天可以...(恕刪)
已經試車
已經沒有之前存放數小時氣壓就下降很多的現象
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一個空白的輪組要裝起無內胎
爬過google大神
加上自己處理過一次
工具是要準備很多的
可是騎車就是要簡便
不可能騎車要帶那麼多多東西
無內胎破胎 還在轉動
補胎液會一直噴
好的話是真的補的起來不會再露可以撐回家
壞的是還是一直噴補胎液泡泡
最好的方法就是「塞內胎」
百k還好
只要不是運氣差都可以用很久
而我三個月的無内胎新車
因爲一次後輪不知道壓了什麼有破洞
開始噴液
在還沒消氣時撐到回家放著
天亮後放假的一天就趕緊來大手工
其實無內胎最大的好處是真的很方便
只要你會挖外胎
只要你會罐補胎液就沒有什麼
當我挖出了外胎我才明白無內胎裡面的一切
原來無內胎的靈魂在「膠帶」
為什麼不是放襯帶
原來是要在框内隔絕框孔
在胎床上跟外胎形成氣密達到無内胎的架構
可是呢為什麼我決定要拆掉原廠貼的
自己在另買無內胎膠帶來重貼
原因是原廠沒幫我貼好
補胎液居然滲到了膠帶貼下的框內
這樣的現象會讓無内胎打氣時會卡卡的
久而久之無內胎氣密會出問題
所以我決定
「重貼膠帶」
而我不敢說去買一般的來貼
建議還是買無内胎專用的膠帶回來貼
貼法這就不分享可爬文
再分享無內胎貼膠帶的內心文
這會被我洗文
（跟大家說 撕原廠貼的後 要「除膠痕」...）
也因為自己實際用了一次
所以覺得無內胎還算方便
外胎真的很貴
不過如果不重品牌的話
我是都再買捷安特的無内胎外胎SL版的
比其他廠牌的真的便宜很多
目前換過一次了 也快騎到了1000k
應該是還可以撐很久的
taiyoto wrote:
問一下 無內胎在路上...(恕刪)
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taiyoto wrote:
問一下 無內胎在路...(恕刪)
雖然有點久了
還是分享給各位車友
18年TCR AD3
17年八月底買的
原廠GAVIA RACE1 25C 無內胎外胎
里程5000以上 目前仍在使用 平均每周騎乘100K以上
5000是保守估計 因為前幾個月沒買碼表 實際可能近6000K甚至超過
在我體重118騎到現在100
的超重量級摧殘下
真的還蠻耐磨耐用
低於10K的路線 或者 便利商店 代步 不會記錄在裡面
原本SR-2輪組有灌補胎液
換手編輪以後 就沒灌過補胎液
大概18年6月份前輪出現裂痕 沒有看到編織層 繼續使用
18年8月初 後輪發現小裂痕 沒看到編織層 繼續使用
預計下個月換GAVIA RACE0 或AC0
給想試試看無內胎的車友參考
以一條牌價980的外胎
我真的騎超夠本
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我後來就去買兩個無內胎氣嘴,把內胎拿掉,灌sealant,結果發現很多困難. 因為外胎壁硬,再怎麼打氣都無法撐開跟胎框密合. 後來只好到汽車輪胎行請他們用強力氣嘴使勁把外胎撐開才勉強裝好,sealant也噴很多出來,所以真的不容易安裝. 至於裝好後有無不同? 說真的, 同樣的外胎, 有無內胎騎起來的感覺大概真的只是"心靈馬力"吧! 各位有機會不妨使用同一個外胎,分別試試有無裝內胎的不同,我是感覺不出來啦!
(不是拿不同的外胎喔,要拿同一個外胎分別試有無內胎的感覺. 不過這要花很多的時間來搞.)
我到目前是都沒有遇過爆胎,但騎無內胎時的心理壓力真的比較大,因為萬一破胎之後若要在路邊處理,無內胎真的會比較麻煩.
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