各位大哥大姐好
小弟有一台捷安特propel的一級isp的車架,
但是它立管對我來說太短,墊了2個墊片也是會覺得膝蓋太彎,所以想再把坐墊上拉個2~3cm左右。詢問過車行最多就是2個墊片,不建議再多了(怕會影響到鋼性)
想知道板上的前輩們有什麼解救辦法嗎?
有上網查過好像可以找座管夾加長的,但是詢問捷安特的客服,回應是說沒有這種東西⋯
也有人說可以去找人訂做加長版的坐管夾,但小弟實在沒有這種訂做物品的門路,也還請前輩們介紹。
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謝大餅 wrote:
各位大哥大姐好小弟...(恕刪)

沒救,賣掉重來吧
山姆叔叔等碳纖維修專家會有解嗎?
是有解啦,我最少可以給你八個方法,其中最簡單的方法是用黏的
你找一塊木頭,用鋸子+砂紙裁切打磨成座管內徑的尺寸,注意是內徑,上膠後塞進座管內,記得留一小節,然後再把原本鋸下的多餘座管再黏上去,這樣你的座管就變長了

如果沒有多餘座管,那木頭上面那節就打磨成座管外徑尺寸,直接用來套isp座管套
黏劑可以選擇強力的環氧樹酯,這種黏劑接近焊接的強度,黏上去後你找神仙來拔都沒用

※這本來就是碳纖維損壞的修補技術,只是正規方式是使用鋁管內套
2-3cm還蠻多的,各處補一點或許就回來了。不同坐墊高度也不大一樣。
我是覺得換車架吧
修補的安全性一定不夠
舊的二手市場拿去賣 多少可以貼補新車的損失
賣掉吧...你在怎麼捕也要花一筆錢,而且補救回來也失去這隻車架得價值了!
如果車價不是非常高損失一點賣掉在換一隻吧

chimei1234 wrote:
我是覺得換車架吧
修補的安全性一定不夠
舊的二手市場拿去賣 多少可以貼補新車的損失

這種修補技術,修補後的強度會比原本管材更高,為何安全性會不夠?

別小看木柴
木柴強度大約是同等質量鋼鐵的二至三倍,看樹木種類
若是烘烤或者經過碳化,強度甚至能提高到同等質量鋼鐵的五倍
英國已經有建築師打算蓋80層樓高的木製骨架摩天樓
鐵定是蓋得起來,只是消防設施要弄好一點就是
要不要問問原廠
看他有沒有延長坐管的服務
reborn293 wrote:
要不要問問原廠
看他...(恕刪)

問過了,捷安特是說沒有加長的管夾。
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