1. 除非家裡沒有小孩，或是有可以專門用來運動的空間，不然的話後驅因為看不到後面我覺得有安全上的疑慮(雖然實際發生機率可能極低)

2. 飛輪要考慮的重點我覺得主要是在阻力產生方式：磁控(慣性低) & 非磁控(慣性超級高)

這也是見仁見智的選擇(但是對我來說完全不用選，我選磁控，要停下來的時候腳還會被帶著轉這樣讓我很不愛)

3. 雖然我個人是攻頂的925 ，但是我真心覺得，飛輪買便宜的就好了重點是要常騎

貴的飛輪跟便宜的差異或許沒有爽度那麼大，但是價錢真的差很多

4. 幫3平反一下，其實925還是有好處的 ( 跟便宜的飛輪比起來，段數調整跟無段調整對於訓練的好處差異不是一點半點)

5. 真正需求要模擬公路車騎乘的話，有大大分享過，使用把手轉接器把公路車龍頭直接裝上去跟更換坐墊

雖然路感還是有差，但是這樣的騎乘姿勢改變 VS 騎乘路感我覺得有感多了

且最重要的是室內模擬(不只飛輪) 跟戶外騎車根本不可能一樣的

原因是「無縫接軌的連續輸出」人體其實很不能接受這樣的輸出方式，所以騎飛輪一下子就爆汗了