事出起因:
自己參加公司社團想買台車來騎~看上Reacto400
想說二個人買比較便宜,就找兄弟一起去買
也看上一樣的車，可是兄弟他120公斤上下
車行老闆說著:車架基本上是沒問題，輪組才是問題
要小心路面坑洞。os:台灣路面.....那裏沒坑洞...
六月底恐怕就會下手
兄弟自己也看上同部車
看著論壇討論，很怕因為我想買車，向兄弟推薦了
結果造成後面要花許多修繕費在輪組上...
讓自己兄弟花一堆錢
想請問各位大大
Reacto400 的輪組是否能承受住 120kg的體重
或是更換大一點的越野胎??
可是這樣又看起來怪怪的.....
或是好一點的輪組
還是勸我兄弟買Cyclo Cross 500?
或是其他登山車??
難得兄弟，給我點燃了他的小惡魔
結果要打他槍....
請各位大大給點意見~感謝~~!!
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y76531 wrote:
事出起因:
自己參加公司社團想買台車來騎~看上Reacto400
想說二個人買比較便宜,就找兄弟一起去買
也看上一樣的車，可是兄弟他120公斤上下
車行老闆說著:車架基本上是沒問題，輪組才是問題
要小心路面坑洞。os:台灣路面.....那裏沒坑洞...
六月底恐怕就會下手
兄弟自己也看上同部車
看著論壇討論，很怕因為我想買車，向兄弟推薦了
結果造成後面要花許多修繕費在輪組上...
讓自己兄弟花一堆錢
想請問各位大大
Reacto400 的輪組是否能承受住 120kg的體重
或是更換大一點的越野胎??
可是這樣又看起來怪怪的.....
或是好一點的輪組
還是勸我兄弟買Cyclo Cross 500?
或是其他登山車??
難得兄弟，給我點燃了他的小惡魔
結果要打他槍....
請各位大大給點意見~感謝~~!!
以前發過類似的文章，
[疑問]體重140Kg 挑選在河濱公園運動用的腳踏車 - Mobile01
店家也是這麼說，
參考了Mlbile01 大大們的意見，
就依店家建議牽了登山車搭配刀輪，
除了輪框重了點，
目前車架與輪框是沒遇到什麼問題，
有問題的是輪胎，
但不是耐不耐重，
而是有沒有辦法防刺，
最好挑厚實一點的越野胎，
一般防刺的高速胎對於體重較重的人沒什麼用，
一開始我把原廠隨車附的輪胎胎紋騎到平了，
換了店家建議的環島用防刺(硬度高)高速胎，
騎沒幾次就一直因異物穿入破洞而補風，
受不了這狀況又多花一筆換原廠出的厚實越野胎，
之後再也沒遇到因異物穿入而破洞狀況，
只是讓輪子又更重了，
神似大尺寸的速克達輪胎，
這是我的親身經驗，
大大可以參考看看，
以上
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vul4 wrote:
...(恕刪)乖乖找36孔手編輪才是耐用
我覺得這個說法應該很可靠，但是我沒騎過公路車，只有登山車輪子的經驗。
我沒這種噸位，但是我有騎協力車，兩個人肯定就超過這個重量吧，
車子更不用說，量過一次，空重29KG。
我用的只是500元26吋的36孔雙層輪框，換上了DT的3抽鋼絲在飛輪這邊，另一邊只是原來輪子的普通鋼絲（非DT喔）。
一開始自己編得技術還超爛，騎到有些鋼絲都鬆到晃動有聲，不過輪子沒變形，也沒斷鋼絲（鋼絲好撐得住？）。
這種情況可是經過下坡滑到70KPH的測試的（不過當然非我所願），一般路面補丁，只要不是個坑，40-50KPH就直接滑過。
這樣都沒搞壞，之後重新上緊+反覆釋放張力後，感覺都沒問題了。
之後也騎過許多陡坡，像是長4KM平均坡度超過9％的136縣道。
兩個人腳力再不濟，也不會比一個人差太多吧。
前輪我用的還是超舊的單層輪咧（36孔），從沒斷過。
後輪因為單層框斷過多次，所以升級成雙層框，鋼絲也在飛輪吃力側用上好東西就一直安好了（至少這一兩年都沒壞了）。
y76531 wrote:
事出起因:自己參加...(恕刪)
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