
但這是小弟的第一篇文章,文筆拙劣請多包涵

騎了一陣子的登山車,因緣際會下騎了朋友的公路車,
發現在平路上,登山車怎麼改都不如公路車的省力與快速

最近又有幾位大大在版上發表了鋼管公路車的重生過程

想到家裡有一部以前人家送老爸騎的車,應該有15~20年了吧!
看起來像是公路車,就把它從地下室裡搬了出來
小紅

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GIANT 以及斑駁的水壺架
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GIANT badge
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驗明正身......SUNDANCE......陽光舞者

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肥大的座墊
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與鏽蝕的快拆
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立架與快拆
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後三角
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傳說中的橢圓形大盤......已經黑到不行
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Human Technology CYCLOID
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曲柄......SUGINO MP

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大盤的螺絲護蓋碎片......已經氧化脆裂,被我破壞取下
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SUNTOUR前變與橢圓形大盤
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生鏽發黑的鍊條與後變
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後變總成
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SUNTOUR alfa-3040 ACCUSHIFT......是怎麼樣的等級呢?
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淑女車式樣車把,仍然閃閃動人

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龍頭,兼做前吊煞的固定點
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前叉
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左右煞變把
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煞車還附有鎖定功能
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外觀鏽蝕的車頭碗,不過轉動仍然順暢
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前吊夾煞車
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構造特別的後吊夾煞車,可能是為了在狹小空間裡所做的特別設計
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把車倒過來看個清楚
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26*1.5的登山胎,已經劣化充滿歲月的痕跡,尚隱約可見GIANT的光榮印記
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ARAYA 輪圈 26*1.50 JAPAN
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簡單介紹一下 SUNDANCE 小紅

基本上這台車是可以上路的,只是要踩得很用力,而且不能換檔,煞車也很兩光......

但我相信它以前應該是台不錯的車子的(老爸說的)
畢竟我是新手,希望大家給點意見,主要是變速系統與煞車系統,看怎麼改才能再恢復它昔日的雄風

感恩蛤!!!

幾個疑問:
1. 目標是好騎順暢(至少要比登山車輕快吧),這台車到底值得我花多少錢來讓它重生?
2. 除車架外,有哪些零件是我可以留下來繼續使用的(我覺得龍頭和車把還不錯,輪圈呢?應該要配合煞車與變速系統吧)
3. 可以改用700C的公路胎嗎?本來的輪胎是登山車形式26吋*1.5的
4. 原來的吊煞確定已經鏽到掛點了,而且也找不到零件了吧?可否使用公路車的夾煞(車架和前叉上那兩個洞,如下圖,到底可不可以使用)或是有其他的煞車形式選擇?
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