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yhming在此跟各位Mobile01的朋友們分享一下法式嘴充氣使用心得:
(因為沒有機會可以試打避震器,故無法分享;美式嘴充氣容易也用不到小弟獻醜)
BETO MP-036是小弟購入的第一支,因騎乘的是KHS T2,法式嘴且胎壓要充到100PSI,當初在網站
上搜尋,看了許多品牌規格的打氣筒,許多隨身打氣筒沒有胎壓顯示,且沒有分高低壓進氣,在爬了許多購
物網頁後,也從沒有看過任何實品,重點是沒有先來Mobile01爬一下相關使用心得,只因為某拍賣網站在
特價關係,便倉促決定購入,也幸好當初沒來Mobile01爬文,才有機會買到這又便宜又好用的物品,否
則,看了一些人的使用心得後,應該也不會考慮要選擇這支打氣筒了吧。
說實在的,這支外型設計的實在感覺不怎麼時尚,且充氣管未隱藏設計挺突兀的,剛開始在使用時
,也遇到過Mobile01上的各位大大說的問題,要打很多下、錶沒在動、尾部有漏氣聲、氣嘴分離會洩
氣.....等狀況,但經過多次反覆嘗試及使用後,發現其實這支打氣筒非常實用,所有問題其實可能只是因
為沒有抓到使用的訣竅所導致,重點是這是打氣筒的大小非常的適合我的KHS T2小折攜帶,可與水壺架共用
螺絲孔,實在很便利,便宜又大碗。
MP-036法嘴胎充氣訣竅:
1.先將胎上的法嘴螺帽鬆開退到最尾端(對法嘴充氣來說此動作十分重要),將此打氣筒所附的美轉法充氣頭
先卸下旋入胎上的法嘴,將其旋緊(適當即可,不需旋到很緊,旋緊是因充氣頭內有個橡皮圈用來防止洩氣
的;壓力錶無法顯示壓力或氣打不進去通常都是因為漏氣的關係)。
2.再將打氣筒的美式充氣頭接上美轉法充氣頭,同樣旋緊。(分開將充氣頭接上法式輪胎氣嘴的原因,是
因為小弟手笨怕一次接上容易碰觸到法嘴導致漏氣,就得要多打幾下)
3.因法式氣嘴的使用原理關係(氣只進不出),此時胎壓表上並無法直接顯示胎壓,須開始打氣,胎壓表
即會有壓力值,但其實此時胎壓錶上的氣壓只是打氣筒的管路內的壓力,待管路內的壓力達到等於或大
於輪胎內的氣壓時,此時氣才會充入到輪胎內。(若無法顯示壓力通常都是充氣頭與氣嘴間沒有密合)
4.充氣時,要將打氣筒的充氣桿拉到最底端再推進最底端,務必完成整個充氣行程,不要急著來回拼命
壓,不但浪費力氣,且氣也不容易充進輪胎內。(猜想這就是很多人都說要打幾百下的原因,但也確實需
要打很多下啦!小弟沒有實際去算過打幾下但應該是不到幾百下那麼誇張)
5.使用HI-V高效率大氣量充氣模式時,大約打到50PSI左右時,即會感到非常吃力,此時便須轉換成HI-P
省力高氣壓充氣。
6.最後,此步驟是最重要的,當輪胎充到需要的壓力後,別急著拔掉充氣頭,此時,應該先按下打氣筒
上的紅色洩氣鈕,此舉並不會將輪胎內的氣洩掉,而是將打氣筒管內的氣洩掉,同時壓力錶數值會迅速歸
零,最後再分別將美式充氣頭及美轉法充氣頭卸下,恭喜大功告成。(猜想這就是有人說將充氣頭卸除時輪胎
會漏氣的原因吧!另有人說要再多打20-50PSI讓他洩,想到還要再多打個幾下就累,且如此胎壓根本就不
準確,過度充氣或充氣不足,對輪胎都是一種傷害)
以上為個人使用上的小小心得,若有誤導或不正確之處,尚請高人不吝指教,謝謝!