小摺搭捷運 須套垃圾袋 老外:Why?

在台灣上班的美國男子馬克,帶著小摺自行車搭捷運,捷運公司要求馬克拿黑色垃圾袋罩
住車體才能搭車;但看著婦人推嬰兒車、遊客拉大行李箱,他們都能搭捷運,馬克在國外
沒遇過這樣的事,問:「體積差不多的物體,為什麼我的小摺車要套上醜醜的垃圾袋?」

 馬克今年來台灣工作,他認為台北捷運便捷,買了一輛小摺車當作轉乘間的代步工
具,沒想到一進捷運站就被攔下,站方要求他將小摺車包裝好,否則不能搭車。馬克說,
他沒有攜帶任何包包,站務人員就給他一個黑色大垃圾袋,要他把車裝進去提著走,讓他
覺得好尷尬,在國外從沒遇過這樣的事。
 
為了解開心中疑慮,馬克昨天由新北市議員候選人劉哲彰、邱烽堯、劉美芳陪同,
想瞭解為何不能直接帶小摺車搭捷運。他們說,政府現在大力強調節能減碳,民眾帶小摺
要搭捷運再騎小摺,是力行節能減碳的好方法。他們也說,許多有捷運的國家也都准許民
眾平日可帶小摺上捷運,到站後再騎乘。何況蘆洲線也通車了,未來捷運只會更便捷,會
帶小摺搭捷運轉騎的人會更多。

 劉哲彰等人說,台北捷運上班日應思考更妥善周延的方法,如每列車的第幾車廂可
讓攜帶小摺的旅客搭乘,而不是讓小摺套個難看的大垃圾袋又可以上捷運車廂。

 馬克仍不能理解,質疑難道「嬰兒車沒有尖銳處?行李箱輪子也可能脫落或絆倒人
」這些物品的體積比小摺車還大,卻可以自由出入,他認為捷運公司的顧慮良善,卻不便
民。

新聞來源:
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,130506x112010110600401,00.html

naifuw wrote:
在台灣上班的美國男子...(恕刪)



有同感,用黑色垃圾袋裝就可以,
這是什麼道理 ?

有點欲蓋彌彰

*** 平日(週一~週五,非國定假日): ***
一定要裝袋。裝袋後,捷運人員認定為「大件行李」。



*** 假日(週六、週日及國定假日): ***
開放時段:週六、週日及國定假日,06:00至營運結束為止

1.車不折疊、且不裝袋
直接牽車出入 "限定" 的捷運站(非所有站)。要向服務窗口另外買票,一張票單趟
不限里程 $80 (已含一人一車,限一次出入站)。必須請站務人員替你開門,不可以過感應閘門。
必須坐電梯,不可搭手扶梯。限頭、尾兩節車廂。(不必用悠遊卡或單程票)


2.裝袋當成大件行李,不另收費。


3.車折疊、不裝袋:
按照規定也是要收 $80 的方式,不過有些人試過,折疊後提起來過閘
門。只要站務人員肯放行,就 OK 啦。

naifuw wrote:
體積差不多的物體,為什麼我的小摺車要套上醜醜的垃圾袋?」恕刪)


因為這是台北捷運公司規定!!!! 簡單明瞭
我覺得這並不是什麼大不了的事情.

自行車跟其他物體有一個最大的差別, 就是車體有可能較髒, 加上鍊條也可以弄髒旁邊的人, 更重要的是大盤/飛輪/碟盤都有可能讓小朋友受傷, 所以套上塑膠袋可以避免弄髒其它乘客也可以減少受傷的可能性.
(我不曉得大家是不是知道, 大盤/碟盤 都是非常可怕的"武器")

今天政策並不是"不準"上車, 只是要求套一個袋子,
這很難嗎?
我自己本身也是偶而會用單車+捷運通勤的騎士.
我自己隨身準備一個用"雨傘布"製作的套子, 當要搭捷運或者客運/火車的時候就將摺疊車套住(這個套子體積折起來可以放進口袋).
雖然對我來說多了一道手續, 但的確也避免了弄髒或者造成旁邊的乘客不便的情況.


naifuw wrote:
在台灣上班的美國男子...(恕刪)



各位當天若有看新聞

這件事情是由要選議員的候選人帶隊去捷運站造勢的

或許對常使用自行車的有點不公平

但各國對於單車上捷運都有各自的規定

倘若每個人想怎樣就怎樣 對於不騎車的人又不公平不是嘛?


個人覺得既然要做~就做徹底一點~套垃圾袋這種作法有點脫褲子
放屁多此一舉~要嘛就單車禁上捷運這樣連垃圾袋都不需要~要嘛就限定折車上特定車廂~
單車微笑城市~我們還差的遠了~~但話說回來~捷運真的很方便~這點到要大力讚美它..
豁達的人生..才是人生..
或許由外國人的觀點來批判
相關單位會比較聽得進去

差不多體積的東西 只有小折要套上袋子
這真的沒道理呀!
尤其是這麼醜的垃圾袋要套到自己的愛車上 誰受得了

如果捷運公司還是覺得應該要套上袋子的話
不如從自己做起
設計可回收使用的專用袋
稍微一點設計 不要醜到沒人喜歡用
上頭還可以加一些文宣 讓大家知道這裡頭是小折 要小心
然後還可以寫一些騎小折通勤的優點之類的
相信單車族就不會這麼排斥了

keigowei wrote:
或許由外國人的觀點來...(恕刪)


+100............
豁達的人生..才是人生..
tinkaka板友曾去過日本提到

在日本
日本是一定要裝袋的
這前面的大大有提到

而且
還有長寬高總長限制
就是這三個數字加起來不可已超過一個數字
記得JR應該是兩百公分

相較之下
北捷有假日不用"包裝車子"的便捷規定
算不錯了

每個國家地區 乃至於同一個國家的各地區
許多的政策並不一定相同
因為區域的特性、地理環境、人文發展不一樣
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