小惡魔市集悅遊日本活動報導

登山車9KG台俱樂部

350分

個人積分：350分

文章編號：13975750

喔...原來是一組，不是一個...呵...，還以為是一個勒....。

同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。

60分

個人積分：60分

文章編號：13979515

Luke Chen wrote:
輕量化的內胎約在60g上下...(恕刪)

我目前裝登山車MAXXIS
號稱全世界最輕的內胎
26*1.9/2.125的實測96G
那你說的內胎60G上下
請問是什麼牌子滴??

88分

個人積分：88分

文章編號：13979883

oaoaoa wrote:
我目前裝登山車MAX...(恕刪)

60克的話應該是指馬牌的吧但不建議...

因為常常破已經換了10幾條了....

如果是裝輕量化外胎如310/285之類的話建議還是用一般內胎即可....

摔車才知道自己技術不好換車才知道自己銀兩不夠...

20分

個人積分：20分

文章編號：13980235

支援到26“*2.0上下的內胎
最輕的應該還是maxxis那條
馬牌支援到這個寬度的是100g
60g的是窄的

真有趣
這篇好像變成輕量化討論區
我喜歡

402分

個人積分：402分

文章編號：13980639

登山車高級的廠輪一般都1500上下，低於1400以內的大部份都有體重的限制或者是用途上強度的限制。

10kg左右的登山車就很輕快了，從輪組上要重量不見得真的是好事。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

60分

個人積分：60分

文章編號：13980756

calvintsai wrote:
支援到26“*2.0...(恕刪)

那窄的胎好像都不輕吧!?
那我用
SCHWALBE FURIOUS FRED 26*2.0 295g外胎+MAXXIS 96g內胎
應該就是僅次於MAXXIS的285囉!!
在不更換外框和花股的前提下
就是極限了吧!?

20分

個人積分：20分

文章編號：13982564

oaoaoa wrote:

那窄的胎好像都不輕...(恕刪)

我目前也是這樣配好看又好跑
更輕組合我用過
馬牌 Grand Prix 26"*1.0 一條205g (停產了）+ Panaracer R'AIR 26*1.25 一條70g
但是看起來實在怪

20分

個人積分：20分

文章編號：13982609

其實襯帶若是一般的
一車應該還有30g上下的空間

404分

個人積分：404分

文章編號：13983476

Bontrager Race XXX Lite 登山車內胎 92g 外胎支援到2.1

MAXXIS 285跟SCHWALBE FURIOUS FRED算是最輕的兩種登山車外胎了
不過內外胎都輕量化之下會非常容易破胎
而SCHWALBE FURIOUS FRED有出UST版本
UST版本一條的重量大概約425g

我的雙避震登山車9.6kg
採用中度輕量化的前提下組裝

但是過輕的輪組會有反效果，重量、強度(耐用性)、傳動性能三者平衡兼具的才是最長久安心的輪組

自行車之魂在熱情與速度之間倏然而生........

0分

個人積分：0分

文章編號：14001734

這樣輕多了~不過想到下午要上xtr大盤.腳踏跟cn7701又要多1.2kg就昏倒~~~~

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