敦化南北路單車道是裝置藝術嗎？

這個星期六晚間十點的民視異言堂要播出關於敦化南北路自行車道的專題報導，面對過去這段時間，因為這條號稱台北市第一條為了通勤而設計的單車道，引發各界討論，電視新聞上甚至可以說是一片罵聲。對此，我有一些個人的看法。
挪出慢車道，變成自行車道，在狹窄的市區道路上，進行路權重分配，汽機車族產生了相對被剝奪感，單車族也不見得領情。其實，仔細深究原因，個人認為，長期以來大家的用路習慣跟思維，都需要檢討。最主要令單車族卻步的原因，是汽機車任意闖入自行車道，甚至任意停車的情況，時時發生，卻看不到有人出面強力取締。敦化南北路沿線其實很多地方都是紅線，本來就不能停車，原來，計程車隨招隨停的習慣、汽車族圖個方便就停車的心態，才是讓自行車道不受歡迎的主要原因。
聽說敦化南北路自行車道九月才要正式通車，但想當然爾，大家的長久積習不會趕在九月就改過來，這條單車專用道，挑戰的是汽機車族、單車族，還有行人，這些所有用路人關於「禮讓」、「尊重」、「共享」的倫理道德！我很擔心，也很憂心，在交通繁忙的尖峰時段，誰會有耐心願意等待禮讓？這條造價近億元的自行車專用道，會因此成為台北街頭昂貴的裝置藝術嗎？
從是非對錯的觀念來看，推廣自行車這樣無碳的綠色運具，難道不是一個城市進步的指標嗎？立意良好的公共政策，難道沒有理性討論的空間嗎？在外界一片對敦化南北路自行車道的罵聲當中，又有多少人願意回過頭來反省自己的用路習慣呢？