聖稜線上的水仙 wrote:
卡踏？ 六月號單車...(恕刪)
SHIMANO應該會有入門的可以選
不然國產的EXUSTAR跟WELLGO應該都有2K-3K的卡鞋
公路車卡踏的卡片，鞋底三個洞，也有登山公路式通用的！
個人積分：29分
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個人積分：6分
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以前學生時代用過定趾器，自己覺得應該可以適應卡踏的“固定感“因此，在購買卡踏時就不考慮入門級，免得身體裡每個細胞都鬧革命天天想昇級，又因為我騎的是登山車（最近考慮入手登山車之際），看來看去想說乾脆直接買公路車鞋算了，等公路車入手後可以少買一雙鞋，於是看來看去在式樣與價格上做了一個平衡，並且花了一個月的時間，給女朋友洗腦...告訴她，車鞋的重要性，並且為了讓她覺得我真的很需要，我還告訴她天氣已經是秋天了總不能老穿著涼鞋騎車吧！（以前我是穿SHIMANO SPD的涼鞋），在這些購買前的標準遊說策略奏效之後，當然得讓她覺得這個男友還是很務實的，先上網找了幾款單價很高的踏板讓她看一下，而且還要一邊嫌說...天阿這太貴了吧！應該不用買這麼高級的啦...然後慢慢把價值觀拉到我想入手的組合，告訴她說我是經過多種比較與妥協的，所以，二人就一起前往車店購買，整個過程相當順利，但是，態度必須保持平靜...像是購買民生必需品般的自然，說得太多了，來分享一下小弟的戰果吧！
車鞋是DMT ULTIMAX RSX （CARBON鞋底）
個人是比較偏好白色的款式
裝上鞋底板之後的樣子（手殘...差點鎖到滑牙，不過螺絲好像也不硬...）
鞋子的質感真的不錯，通風性很好，但是鞋跟的墊片好像不能更換，所以，走路時就要輕巧一點，底部整體的硬度再騎乘時給予相當好的支撐，總體來說吧...穿脫方便，重量輕盈，款式大方
至於踏板我則是選擇LOOK R5.1的環法念款，我選擇黑色的（另有紅色款）
可調鬆緊的螺絲
可調角度的旋鈕，共有0、3、6、9四個角度（我調來調去還是調為0度，感覺好像比較好脫卡）
底部的構造
拿來'博杯'...
在家裡先扶著牆試了一下，剛開始有點太'幼秀'卡不太進去，後來抓到要訣便是快、狠、準...不要懷疑的踩下去便會扣住，脫卡時我之前聽說鞋跟要往外八方向拐一下便會鬆脫，我怎麼試好像內拐比較好脫卡（向外也可啦），到目前為止我大多是向內居多，反正，脫的下來最重要！
在家裡附近的巷子練了一上午，確定可以習慣脫卡的要領與時間，傍晚便騎去家裡附近的烘爐地試了一下，感覺上提的力量有增加，保持高迴轉速時可以明顯的感覺到平穩的力量輸出，不再只有踏的力量，於是又是了第二趟以抽車的方式騎乘，可以全程抽車上山，真的感覺這投資有價值...
至於有沒有摔車呢？上禮拜在下坡時碰到開車講電話的駕駛人，轉彎沒事給你來個緊急煞車，我也表演了獨輪特技，保持重心前輪定竿，後方還傳來車友的稱讚，讓我逃過一劫...但是，摔車卻發生在隔天，原本想用二盤攻頂，被路邊衝出來狗嚇了一跳，一急變到第三盤瞬間腳踏空轉了一下（齒比的關係）結果摔...車...了...淺意識想到裝備不便宜...鞋子是新的...在勤儉精神的呼喚下，摔的很優雅僅有煞車把小小磨到一下...回神過來，發現竟然自動脫卡，真的像一些車友形容的一樣，摔車時真的會自動分開...這真的是很好的設計，沒話說！
這陣子在騎乘上適應相當良好，只能說卡踏還是沒有想像中的難適應，但是，真的建議要先在人車少的地方先體會一下上、下的要領比較安全，以上是小弟使用的心得，分享給大家參考囉！
個人積分：706分
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