有誰可以完整介紹卡踏的呢!

聖稜線上的水仙 wrote:
卡踏? 六月號單車...(恕刪)

SHIMANO應該會有入門的可以選
不然國產的EXUSTAR跟WELLGO應該都有2K-3K的卡鞋
公路車卡踏的卡片,鞋底三個洞,也有登山公路式通用的!
小弟我也算個卡踏新人,前陣子敗了一雙卡踏+車鞋,分享一下使用心得。
以前學生時代用過定趾器,自己覺得應該可以適應卡踏的“固定感“因此,在購買卡踏時就不考慮入門級,免得身體裡每個細胞都鬧革命天天想昇級,又因為我騎的是登山車(最近考慮入手登山車之際),看來看去想說乾脆直接買公路車鞋算了,等公路車入手後可以少買一雙鞋,於是看來看去在式樣與價格上做了一個平衡,並且花了一個月的時間,給女朋友洗腦...告訴她,車鞋的重要性,並且為了讓她覺得我真的很需要,我還告訴她天氣已經是秋天了總不能老穿著涼鞋騎車吧!(以前我是穿SHIMANO SPD的涼鞋),在這些購買前的標準遊說策略奏效之後,當然得讓她覺得這個男友還是很務實的,先上網找了幾款單價很高的踏板讓她看一下,而且還要一邊嫌說...天阿這太貴了吧!應該不用買這麼高級的啦...然後慢慢把價值觀拉到我想入手的組合,告訴她說我是經過多種比較與妥協的,所以,二人就一起前往車店購買,整個過程相當順利,但是,態度必須保持平靜...像是購買民生必需品般的自然,說得太多了,來分享一下小弟的戰果吧!

車鞋是DMT ULTIMAX RSX (CARBON鞋底)
個人是比較偏好白色的款式


裝上鞋底板之後的樣子(手殘...差點鎖到滑牙,不過螺絲好像也不硬...)


鞋子的質感真的不錯,通風性很好,但是鞋跟的墊片好像不能更換,所以,走路時就要輕巧一點,底部整體的硬度再騎乘時給予相當好的支撐,總體來說吧...穿脫方便,重量輕盈,款式大方


至於踏板我則是選擇LOOK R5.1的環法念款,我選擇黑色的(另有紅色款)


可調鬆緊的螺絲

可調角度的旋鈕,共有0、3、6、9四個角度(我調來調去還是調為0度,感覺好像比較好脫卡)

底部的構造

拿來'博杯'...


在家裡先扶著牆試了一下,剛開始有點太'幼秀'卡不太進去,後來抓到要訣便是快、狠、準...不要懷疑的踩下去便會扣住,脫卡時我之前聽說鞋跟要往外八方向拐一下便會鬆脫,我怎麼試好像內拐比較好脫卡(向外也可啦),到目前為止我大多是向內居多,反正,脫的下來最重要!

在家裡附近的巷子練了一上午,確定可以習慣脫卡的要領與時間,傍晚便騎去家裡附近的烘爐地試了一下,感覺上提的力量有增加,保持高迴轉速時可以明顯的感覺到平穩的力量輸出,不再只有踏的力量,於是又是了第二趟以抽車的方式騎乘,可以全程抽車上山,真的感覺這投資有價值...

至於有沒有摔車呢?上禮拜在下坡時碰到開車講電話的駕駛人,轉彎沒事給你來個緊急煞車,我也表演了獨輪特技,保持重心前輪定竿,後方還傳來車友的稱讚,讓我逃過一劫...但是,摔車卻發生在隔天,原本想用二盤攻頂,被路邊衝出來狗嚇了一跳,一急變到第三盤瞬間腳踏空轉了一下(齒比的關係)結果摔...車...了...淺意識想到裝備不便宜...鞋子是新的...在勤儉精神的呼喚下,摔的很優雅僅有煞車把小小磨到一下...回神過來,發現竟然自動脫卡,真的像一些車友形容的一樣,摔車時真的會自動分開...這真的是很好的設計,沒話說!

這陣子在騎乘上適應相當良好,只能說卡踏還是沒有想像中的難適應,但是,真的建議要先在人車少的地方先體會一下上、下的要領比較安全,以上是小弟使用的心得,分享給大家參考囉!
我也是剛入手SPD系統的卡踏

只練習兩次
不超過五分鐘

就直接騎往大坪頂的好漢坡
還時速57下坡

停紅綠燈也沒有摔過車
即停即駛也從沒摔過

更沒有脫卡困難的問題

卡鞋是好物
我買的是多功能型登山車卡鞋
休閒、爬山兩用

目前為止都沒有摔過
迴轉速提升也比較快了一點點
也更好出力

只是以後也不一定有機會可以摔車
應該說還蠻困難的!

目前用的是wellgo WAM-D10 培林兩用卡踏
有打算換打蛋器
但是又不捨雙面卡踏的方便性

先把小朋友壓下來
等以後有考慮換車再來看看吧!






































啊!
對了!
差點忘了說!

我騎三輪斜躺車
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
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