捷勁 捷信 k3 蛙不停 車店

記得四五年前,剛接觸單車時,
很少會有店家會幫你重新裁管、走線、調整煞車手感的,
當時,大部分店家所作的,頂多就是重新調整一下變速而已
但這兩年間,在越來越大的競爭壓力下
小弟發現有越來越多店家願意不斷的提升自己服務的品質
"重新走線"、"調整變速、煞車手感"已經變成最基本的
已經有店家甚至開始將"铣BB","檢查螺絲的扭力"、"鉤爪角度"、"輪組重新校正"等項目納入出車前的檢查項目
在我看來,這些都是消費者之福~

個人拙見,自行車並不算是門太高深的學問 (至少比小弟學生時代念的流力、工數要容易多了!)
單就技術層面來說,或許我們也可以大膽的說進入這行的門檻相較之下也比較低
加上在這資訊爆發的年代
許多專業知識,從書籍、網路上也都能獲得
學習面對不同客戶的要求
再加上多年經驗的累積
只要從業者有心,其專業能力也都十之八九了
實在也沒必要刻意把哪家店給"神格化"
對一個從業人員來說,該思考的....
是如何在「利潤」、「技術」與「服務」之間取得平衡
對消費者而言亦是如此...


看到許多人的回應 好像都針對K3來回答

雖然我沒去過K3但有所聽聞 也想去嘗試

至於 變速調的多準 走線走的多快 自己開心就好

在來就是 車店經營模式 老闆開心怎麼經營 是他家的事

也不需要在這邊討論 因為你又不是老闆 有本事自己開一家店

自己怎麼經營都可 沒人管理你

最後 一家車店的好壞 是可以經的起時間的考驗

以上

此文對樓主沒有什麼貢獻 在此說生抱歉
這不是大絕。

說那些技術與資料流通來貶低自行車組裝販售專業的人最好自己開一家店來營運看看。

如果真的有Guts,請對你車子服務的師傅或者老闆直接說對方的技術沒什麼好了不起。

店家運作有自己的方式,旁人無須多論,但如果是某店的消費者跑來諷刺別家店,請注意你也順便貶低了你支持的車店專業。

真的覺得這個技術門檻不高請趕快開店來服務眾多車友,不要只會出門騎車,有問題就丟店家還貶低別人的專業。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
什麼時候買車連店家走線也變得是一種購買條件了..??

感覺樓主有點失焦了~~價格公道服務好就對了~其他的~別想那麼多~會傷身的
豁達的人生..才是人生..
abc6469 wrote:
麼時候買車連店家走線也變得是一種購買條件了..??

感覺樓主有點失焦了~~價格公道服務好就對了~其他的~別想那麼多~會傷身的
...(恕刪)



失焦?我一開始就擺明說了這幾家服務都很好不是嗎?

而且服務幾乎彼此都差不多,

現在只是想知道技術上大家的使用分享

價格公道不就是現在我想知道的重點嗎?

同樣價格可以有多一點好一點的服務為什麼不選?

如果價格高又只有單一服務

如果要我接受那麼那單一點的服務品質相對就要很高不是嗎?

就像點技能點一樣

每一家店所點的都不一樣

假如點的全是技術和服務而放棄價格點數我可以接受

但是假如點的不是價格點數又不是技術點數

那我還真不知道我選擇那家店的理由

你要的~點~去找捷勁小胖就對啦
已經跟他買3臺車,介紹朋友買6~7台,大家的後續反應的很好
我是阿熙
honoxi wrote:
你要的~點~去找捷勁...(恕刪)


目前確實有這打算

周末打算再去幾家店作最後確認
sonic115 wrote:
同樣價格可以有多一點好一點的服務為什麼不選?
...(恕刪)


樓主你要的答案不就在你心中了嗎~~不要太貴也不要太遠~價格公道技術又好~上述除了k3出來的車我真沒碰過之外~其他的真的都大同小異~
豁達的人生..才是人生..
昨天拿兩年前跟K3買的手編輪回去給K3保養檢查,也跟K3聊了不少,
言談中的確可以體會到K3對自己專業技術上的要求以及對於名聲上的珍惜,
不過實在感覺不出來這種態度是臭屁就是了,大概是每個人對於臭屁的定義及感受不同

另外捷勁老闆的走線技術也不錯,之前把美利達5630拿去給小胖老闆換新車架,
同樣的105系統移植到新車架上,變速的順暢度跟煞車力道卻比舊的5630優秀許多
請問各位捷勁是不是搬家了,好像搬到南港路上??現在還是小胖老闆嗎?改天再來去晃晃
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