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市府規劃的心態像未經世事的賈寶玉，將事情想像得太簡單，所以注定被社會的浩然抵擋，換來十足苦頭。
但想回來，違停的不是市政府、對著單車到吐檳榔洩恨的不是市政府、對單車跟行人不禮讓的不是市政府.....
原先規劃的願景滿點，可是少部份市民不甘願自己停車的【方便】被犧牲而不甘願配合。
一味的給足方便，台北市的垃圾不會減半、宜蘭的空氣不會那麼好.....飛航安全又有誰維護....自古慈悲多敗壞，方便出........%##@$%
我依然對這條單車道有很高的期許，它的存在跟消失證明著我們每個人、每天造做一點一滴的真實紀錄~!
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不論你是開車,騎車,搭車,走路,都會遇到問題, 只要有 禮 跟 理 大概還可以 行 (通行)
看到行人,確認紅燈或是綠燈,先'禮'讓人行, 自知'理'虧,先讓出道路,讓其他人先行
自行車道,不是沒用,是不好用
汽車可以行走快車道,但是轉彎的時候,卻會靠右邊行駛,還是會擠到自行車車道
摩特車沒有機車專用車道,又不能擠到自行車車道,只能擠到汽車道
計程車可以載客,但是,客人不是在路上等你,是車在等路人,常常都停在路上,佔據原本最邊兩車道
公車只有 北到南有專用車道, 南到北方向卻沒有
家長心疼小孩,也會暫時佔用,接近路邊慢車道
路是大家的,只能求不發生 車碰車,已經是萬幸...
在敦化南北路上,
也許公車專用車道,比自行車專用車道來的有用
也許計程車,不佔據車道,比拓寬車道來的重要
不論路,是哪種,以禮相待,以理讓道
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